⊙记者 吴琼  
　　
　　东风汽车集团自主品牌战略进入关键布局期。
　　继收购瑞典Ｔ公司70%股权，提速电子控制系统研发后，10月22日，东风汽车集团股份有限公司与格特拉克国际公司签署合资经营合同暨低扭矩DCT联合开发协议。据悉，双方将以现金方式出资，分别持股50%。东风格特拉克的投资总额为1.2亿欧元，一期建设达到25万台DCT（双离合器变速箱）的年生产能力，并逐步达到50万台变速箱的年生产能力，首款产品为双方联合开发的低扭矩DCT。与传统的合资不同，东风汽车集团强调掌握技术研发。据悉，格特拉克将在合资公司内建立一个变速箱产品研究开发中心，分阶段逐步形成完全的变速箱研究开发能力。
　　东风汽车高层称，中国自主品牌汽车技术的最大短板在于核心动力总成。东风汽车公司总经理、东风汽车集团股份有限公司总裁朱福寿表示，过去东风汽车集团在自主品牌轿车项目上走得较慢，现在正加快步伐。东风汽车集团副总经理、东风乘用车总经理刘卫东补充指出，东风汽车集团希望借助于整合海外资源，以收购或合作形式，走一条快速提高核心动力总成技术开发能力的道路。