| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2012年08月23日 09:33 |
作者： |
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这是一个有人欢乐有人愁的时代。
这边厢，中国自主品牌车企相继陷入困境，瘦身转型，员工降薪；那边厢，合资公司却仍然高歌猛进，一汽大众今年年终奖将再上一层楼，从去年的27个月绩效升至36个月绩效奖。
差距表面体现在员工收入上，其实却存在于研发能力、产品品质、品牌影响力、销售能力等多个环节。怎么办?眼红、不平不能解决任何问题。自主品牌车企，唯有沉下心来，好好补课，方能真正缩短差距。
在采访中，我们发现，吉利汽车、奇瑞汽车或进入战略调整的纵深阶段，或正在摸索着未来的方向。而上汽乘用车公司则开始迈向提升服务的新阶段。
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