| 来源： |
汽车007周报 |
发布时间： |
2012年08月14日 10:38 |
作者： |
李佳丽 |
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文/李佳丽
近日，新一代奥迪A4L上市，指导价为27.28万-57.81万元。相比旧款，新款指导价直降2万元左右，入门级豪车已正式降到了20万区间内。无独有偶，奔驰近日发布信息称，新奔驰C级会推出加长款。在奥迪A4与宝马3系之后，奔驰C终于也走上了加长之路。
一边入门豪车正在蚕食20万区间，这一原本属于中高级车市场份额的蛋糕；一边中高级车们正酝酿2013年的反击。此前据媒体报道，新一代雅阁将会更新动力系统并加长，以此来迎战入门级豪华车。与此同时，这些豪门并未欣欣然享用“美食”。据记者了解到，新一代A4将搭载大众正在研发的第三代EA888系列发动机；而宝马也将发动机厂搬至沈阳，进一步减少成本，新一场革命已经呼之欲来。
应对新一波的竞争，奥迪采用的是技术革新。日前，据媒体报道大众正在研发第三代EA888系列发动机。新一代EA888发动机的研发重心会放在轻量化上，并有望率先搭载在2014年上市的全新一代奥迪A4车型上。新一代EA888发动机的重量将进一步降低，奥迪工程师们介绍其缸壁厚度仅为3mm，并表示竞争对手目前最薄的发动机壁厚度至少也是第三代EA888的两倍。奥迪一直致力于轻量化车身的研究，而落到量产的产品上，奥迪A4将是第一款。加上奥迪出色的营销手段，新一代A4的竞争力不容小觑。
对于未来的这一场战役，宝马选择的是性价比革新。今年8月2日，华晨宝马新发动机项目在沈阳签约，这是宝马唯一一个在欧洲之外建设的发动机厂，也是豪华车品牌首次在中国建发动机厂。据介绍，华晨宝马新发动机工厂主要生产3缸B38和4缸B48发动机，为未来3系、5系轿车、SUV等车型配套生产主要发动机。此次签约建设，标志着宝马汽车的核心零部件将实现本地化生产。发动机国产后，对于宝马旗下车型而言，性价比更具优势。宝马3系面对竞争的尺度可以进一步加大，甚至在“起步价”就可以做到很有优势。
据记者分析，宝马的发动机项目在2012年2月开始前期工作，预计在2013年4月开始建设，2014年内开始试生产，2015年正式投产。无独有偶，新一代奥迪A4于2014年推出，2015年引入国产。可见，到2015年，入门豪车之争将又是一个轮回。
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