| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2012年06月28日 12:29 |
作者： |
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还能想起我刚加入北京亚之杰奥迪4S店时最初做销售顾问的样子。一转眼，10年过去了，在这里，我一步步做到销售总监，直到现在的总经理，我不能说在这个行业我有多么资深，但至少对于奥迪品牌，我可以说，10年间，我和奥迪一同成长 。
作为进入中国最早的豪车品牌，奥迪一直被冠以“保守”、“官车”的头衔，对于这一说法，我认为是大家的目光局限了。大家只是看了一个开头，却没有继续看到奥迪一直以来的改变。
奥迪有自己的设计理念，有自己的客户群体，与其说我们“保守”，不如说是“专注”更有意义。比如，奥迪曾经也推出过“圆屁股”车型A6，成为很多企业模仿的对象，这些大家怎么不去注意呢？
至于“官车”，我想问，现在的政府采购，非自主品牌已经算是退出了，只有奥迪在部级以上的官员内部还在被使用。为什么？这与品牌形象和口碑是绝对分不开的。
除了奥迪内敛低调的品牌形象是在政府采购方面取胜的主要原因外，注重客户的满意度也是奥迪在本土市场不断上升的根本。去年全国汽车客户满意度调查的评选，奥迪当仁不让荣获第一，高端品牌售后维修评选也是全球第一。
我们店的销量一直保持稳定，平均每个月销售220辆左右。身在销售第一线的我相信，奥迪在2015年成为全球第一高档车品牌的目标，指日可待。
（口述人 北京亚之杰奥迪4S店总经理魏国营）
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