| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2012年08月02日 11:01 |
作者： |
程海洋 |
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7月20日，宝马中国在北京正式发布了MINI E电动汽车中国实路测试项目成果报告，结果显示，MINI E目前的续航里程140至170公里被多数中国用户接受，但他们认为最合适的续航里程为223公里。同时，宝马中国还宣布，为电动而生的BMW i品牌首款产品BMW i3即将于2013年底在全球上市。
跨越三大洲，涉及6个国家的12个城市，由15095位申请者中最终选出430位私人用户和14家集团用户参与，历时两年打造的MINI E实路测试项目，是目前由豪华汽车厂商在全球范围内举办的最大规模的电动汽车实路测试项目，在用户特征、用户日常使用习惯、用户接受程度以及对充电设施的需求等方面收集了大量客观且宝贵的数据。
其中，于2010年4月正式启动的MINI E电动汽车中国实路测试项目，分为两期进行，每期持续5个月，共有50名用户参与。直至2011年2至3月间在北京和圳进行第一次交车，并于2012年2月在两个城市收回全部车辆。
在中国的测试结果报告显示：关于购买电动汽车，电池寿命、续航里程和价格一直是用户当前考虑的主要因素。而作为日常通勤用车的MINI E，目前的续航里程140-170公里被多数用户接受，他们认为比较合适的续航里程为223公里。
从驾驶里程来看，中国用户每天的行驶里程基本集中在20至60公里，平均为49公里。一位测试用户表示，“最开始开MINI E的时侯，总要不停地看剩余电量，直到熟悉之后才发现，在正常驾驶的情况下，一周充两三次电就可以了，并不是之前以为的一天一充。”
除了在家和工作地点充电以外，用户也期望在公共充电站设置快充服务，49%的用户期望在30分钟内充到80%，45%的用户希望在10分钟内充到80%的电量。“在未来，中国的充电基本设施也会尽快完善起来。”国家电网智能用电管理处处长贾俊国表示。
总体来讲，MINI E项目总体满意度非常高，中国用户对电动汽车持非常肯定的态度。大家普遍认为：环保零排放、使用成本低、减少对石油的依赖，是电动汽车的三大优势，并且90%以上的人们会认真考虑购买一台电动车。
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