文/刘欣

　　在2012北京车展之后，随着多款合资自主品牌车型的陆续上市，合资自主品牌正在成为一支“潜力股”。尽管记者从上海地区车市中了解到，合资自主品牌车型的整体销量不大，但正在逐渐打开市场。

　　靠合资原型车打市场

　　广汽本田在去年3月份正式推出理念S1轿车，同年8月上汽通用五菱宝骏630正式上市，在今年的北京车展上东风日产和东风本田则分别发布了启辰D50和思铭。

　　从这四款合资自主品牌车型中不难发现合资车的身影，如理念S1源于2007款思迪，亦是在售锋范的前身。宝骏630作为上汽通用五菱进军乘用车市场的第一款产品，其原型车是别克凯越，并相对凯越做了很多重新设计，从车身、底盘到发动机都面貌一新。

　　启辰D50则是合资自主品牌当中原型车最明确的一款车，即东风日产颐达的升级换代车型，这款车此前在市场接受度上始终相当稳定。而启辰D50的定位和售价都有所下降，价位比原来的颐达便宜40%以上，完全针对10万元以下的轿车市场。再看思铭，沪上一家东风本田4S店市场经理告诉记者：“思铭和第八代思域几乎没有太大差别，仅在外型和内饰设计上进行了改变而已。”第八代思域推出有5年之久，不少消费者都相当喜欢，思铭的推出则弥补了第八代思域退市后的市场空间。

　　事实上，利用退市车型作为原型车进行重新设计上市，不仅能够在车辆的核心技术方面得到有效的保障，其车辆的零部件及售后保养方面也都能够有合资品牌售后网络的支持。“这对于销售而言是相当有利的，消费者在面对全新品牌时，就不会产生非常明显的陌生感和距离感。”沪上唯一一家启辰4S店的市场部宋经理对于启辰D50的后续销售相当乐观。老款车的口碑将在无形中为合资自主品牌车型“加分”，也成为了新品牌打开市场的关键一步。

　　部分品牌销售活跃

　　在目前的汽车市场上，仅有理念、宝骏、启辰、思铭等4个合资自主品牌车型上市销售。记者走访了以上四个合资自主品牌的4S店，发现各品牌销售情况表现不一。较早进入市场的理念S1和宝骏630销量相对较为稳定，而刚刚投放市场的启辰D50和思铭，销售状态则更为踊跃一些。

　　记者从启辰松江4S店了解到，目前启辰的销售情况良好。自启辰松江专营店开业至五月下旬，近一个月的时间，陆续接到了30个订单，有部分车主已经提车。据悉，由于颐达的口碑相当不错，因此消费者对于启辰D50并没有太大的陌生感，因此有兴趣的意向客户也不少。据介绍，目前，启辰D50有少量现车，预订车辆则需要1个月左右的提车时间，价格方面则暂无任何优惠。

　　记者从沪上一家东风本田4S店了解到，刚上市不久，思铭的销售情况相对不错。“思铭和思域的销量比例基本能达到1:1的比例。”据销售人员介绍，思铭采取与合资品牌同网同店的销售模式，丰富展厅车型。作为东风本田的入门级车型销售，思铭在一定程度上强化了东风本田在中级车市场的竞争力。