| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2012年05月02日 10:26 |
作者： |
王丽歌 |
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“2011年，是莲花汽车的转折年，也是莲花汽车的战略布局阶段，莲花汽车正式进入发展轨迹。明年开始，莲花汽车将进入发力阶段，在这一阶段，莲花汽车将达到平均一款车型年销售5万的能力，在2014年到2015年，实现40万~50万辆的产能目标，销售目标达到40万辆。”青年汽车董事局主席庞青年告诉记者。
2006年，青年汽车启动大手笔，与和保时捷、法拉利齐名的世界三大著名跑车品牌之一的英国莲花喜结良缘，成立了莲花汽车联合研发中心，开始迈出生产莲花轿跑车的步伐。
庞青年把莲花汽车的发展分成了几个阶段，首先是莲花汽车的战略储备期，形成60万辆产能的设计规模，目前已经完成该阶段。2011年，作为莲花汽车全新设计的全球战略车型莲花L5唯美上市，正式扛起了莲花汽车由战略储备期到战略布局期转变的大旗。
在品牌建设方面，庞青年有着独到的见解， “相比销量目标，我们更在乎的是用户认为我们车子好卖，我们车子价格性能比高，看用户对我们车子的认可度，价格质量比是否值。销售策略还是要依靠品质、产品质量，质量价格性能比要赢得客户和用户的认可。”
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