文/许诚玮 王小 刘玲玲

　　一场从去年年底突然爆发的豪华车价格战的硝烟依然在市场上蔓延。随着奔驰拉起大旗拖入奥迪宝马后，近期市场上加入降价大军的豪华车品牌正在逐渐增多，甚至连刚上市的路虎极光也放弃加价15万，转入让利销售。

　　去年中国汽车市场销量增幅仅不足3%的情况下，豪华车细分市场的增幅却超过了40%。在过去三年间，豪车扛过了金融危机、政策回调、汽车消费税抑制大排量，北京限购等不利因素，在中国以高速持续飙升。或许，未来疯狂的建店、持续上涨的销量，让豪华车成为消费者的购车首选。

　　降价大军再添生力军

　　近日，从沪上经销商处了解到，随着豪华车降价风潮再添新军。路虎极光有现车销售，且还能优惠2万元。与此同时，奥迪Q5在沪上奥迪4S店也出现了价格松动，让利幅度在万元以上。

　　上市没多久的路虎极光让利促销让豪华车市场的价格一片混乱。据悉，路虎极光在三个月前依然处于加价15万元的状态。事实上，路虎极光和奥迪Q5的价格波动只是近期豪华车市场价格混乱的一个缩影。细心的消费者不难发现，去年以来，豪华车市的价格正在一点点的逐步下探。随着厂家扩产，以及豪华车品牌的大肆扩张，今年开始豪华车的价格出现持续混乱，价格持续大幅下跌。

　　据悉，近期豪华SUV的价格一反以往价格坚挺的趋势，市场价格出现极度波动。雷克萨斯RX系列的优惠在4万-7万之间。

　　虽然降价潮不断，但不少豪华车企对今年仍然寄予了很高的希望值。采访中，一些豪华车经销商仍不免流露出了担心之意，今年以来，股市、房市纷纷受挫，加上厂家更加猛烈的扩张版图以及产能的加大，此前由奔驰引起的降价潮已经让豪华车市提前打响了价格战，预计到下半年，豪华车降价的市场影响将逐渐显现。

　　降价将持续

　　近两年来，上海市场高端品牌网络已经初具规模。不少经销商老总开始担忧扩大的网点对于自身原本的利润有着极大的冲击，但对于广大豪华车的潜在买家来说，市场的扩容必然导致价格的下探。

　　以宝马为例，到2013年年底，宝马经销商在上海将扩展到13家。竞争的激烈让宝马3系在沪上的让利幅度都达到了75折。同样，奥迪品牌在沪上经销商的数量也将增加到15家。此外，今年奔驰、凯迪拉克、沃尔沃等品牌也将在沪上再开新店。不同品牌之间的竞争、同品牌间的竞争都将一股脑的压在经销商身上。

　　据悉，由于同品牌经销商之间没有价格联盟约束，各自为政，价格自然收不住，要想提高销量，势必会打价格战。面对其他品牌的打压已经疲惫，还要受到来自同品牌经销商的“窥视”，已是无可奈何了。

　　但对于扩张，也有经销商认为对于品牌建设是良性发展，奔驰经销商告诉记者，虽然网点增加带来更多的是不断增加的竞争力度，但同时肯定方便了客户日常维护保养，也可以带动品牌满意度的提升。