| 来源： |
深圳商报 |
发布时间： |
2012年01月05日 11:05 |
作者： |
肖怀礼;谢惠茜 |
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【深圳商报讯】（记者 肖怀礼 实习生 谢惠茜）“物流行业一般年底都会发双薪，不过２０１１年很多物流企业有些不景气，年终奖难免‘缩水’。”昨天，深圳宝恒通集团董事长肖德军这样对记者表示。
据肖德军介绍，物流行业发年终奖，一般以年底双薪为准则，也就是发１３个月的工资，有些效益好的企业会有１４个月的工资。在这个原则下，物流企业还会与绩效考核挂钩。“一般来说，效益好的行业年终奖会高一些，比如说国际货代等。”肖德军说。
记者昨天采访深圳部门物流企业负责人了解到，受欧债危机影响，去年深圳物流行业普遍经营困难，因此，年终奖会存在不同程度的“缩水”。“有些企业会发些过节费，或者吃顿年饭，这也算是变相的‘年终奖’了。”有物流企业负责人表示。
不过，相对于传统物流仓储运输企业，一些高附加值的供应链物流企业受效益增长的带动，年终奖自然不会“落空”。
“我们的年终奖每年都会如实发放给员工。”新当选的深圳市政协委员、深圳朗华供应链公司董事长张春华这样对记者表示。他介绍说，朗华供应链近几年业务增长较快，员工收入也随之增长。由于年终奖是与员工绩效挂钩，因此，业务向好会带来较丰厚的年终奖。
“员工贡献大，收益自然就高。”张春华说，由于市场竞争激烈，企业一方面需要努力实现效益增长，另一方面也要提高员工福利待遇，这样才能留住人才。
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