| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2011年12月22日 09:34 |
作者： |
吴琼 |
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⊙记者 吴琼
奔驰要十年夺第一，而奥迪亦紧追不舍，它并未满足于中国销量第一，其下一个目标是挑战奔驰，跻身全球豪华车第二名。中国正是奥迪实现梦想的基石。
奥迪中国事业总裁冯德睿表示，奥迪已经为中国市场设立了三年规划，计划2011年至2013年在华累计销量达到100万辆。今年奥迪在中国创下两个第一――前11个月，中国是奥迪全球最大单一市场，其累计销量高达28.36万辆，同比增长35.2%：奥迪还是在华销量最大的豪华车品牌，今年前11个月比第二名宝马多销售约1万多辆。
奥迪的成功缘于早进入市场，也归于其与时俱进。奥迪是最早实现国产的豪华车品牌，1988年奥迪即与一汽联手国产。
2011年以来，奥迪针对中国市场不断出招。第一，提升产能。一汽-大众总经理安铁成曾表示：“（2013年投产的）佛山工厂将会生产奥迪车型。”佛山工厂将生产的车型涵盖奥迪A3，预计未来将使奥迪中国年产能达到70万辆；第二，全系新产品引入步伐计划提前一年。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示，2015年前将全系车型引进到中国市场；第三，扩大经销商网络，奥迪计划2013年底前将中国市场经销商数量翻倍至400家，主要面向中国二、三线中小城市。目前，奥迪在华几乎以每周新设一家4S经销店的速度扩张。
看好中国市场的奥迪有意增持一汽-大众股权。此前有消息称，一汽集团股比将从60%降至51%，大众汽车持股仍将为30%，奥迪则从此前的10％股比增至19％。
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