| 来源： |
中国证券报 |
发布时间： |
2011年12月08日 09:24 |
作者： |
张怡 |
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全国乘用车市场信息联席会7日发布的数据显示，11月我国广义乘用车产销量分别为135.66万辆和124.56万辆，环比分别上升8.5%和12.1%，但同比分别下降0.2%和2.9%。乘联会表示，同比负增长的态势在12月将延续。
剔除微型客车后，11月我国狭义乘用车产销量分别为115.69万辆和105.75万辆，同比分别增长3.2%和-0.4%，环比分别增长7.4%和11.4%。
今年前11个月，我国狭义乘用车累计产销量分别为1113.43万辆和1033.2万辆，同比分别增长9.5%和7%，广义乘用车累计产销量分别为1305.68万辆和1227.72万辆，同比增长5.5%和3.6%。
从厂商方面看，合资品牌制造商仍然占据销售前几名，少数内资制造商也挤入前十。乘联会认为，公务车新政为内资乘用车企业带来一线曙光，如果严格实施将使明年内资车企销量增加几十万辆。
广义乘用车11月销售批发数的排行榜中，上海汽车旗下的上海大众、上汽通用五菱和上海通用位列前三。另外，长安汽车和奇瑞汽车作为自主品牌代表挤入批发销量前十。其中，长安汽车的销售批发为6.6万辆，环比大幅增加47.17%，从上月的第九名跃居第六名。
在狭义乘用车11月国内外销售批发数的排行中，奇瑞汽车、吉利汽车和长城汽车的数量分别位列第七、第九和第十。
乘联会表示，今年内资乘用车企业产品的市场占有率下降2%，去掉出口的增量，国内市场销量是负增长。如果严格按会计法计算，内资乘用车企业的主营业务总体处于亏损状态。（张怡）
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