| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2011年10月27日 09:46 |
作者： |
吴琼 |
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⊙记者 吴琼
当中国汽车市场放慢增长步伐时，众车企将向何处掘金？有一个巨大的富矿，此前极少为汽车企业们重视，那就是投资者。
中国究竟有多少投资者？相关统计显示，中国股票账户和基金开户数双双超过1亿大关；有千万个家庭和机构参与了股票市场。或许，没有一个市场比证券市场更牵动13亿国人的心。
证券市场的投资人是最具有购车潜力者。东方财富网一项调查显示，关注东方财富网的用户中10%以上是企业界、金融界中高层管理人员，其余多为公司股东和企业主。其中30%以上的网友现已拥有一或两部家庭用车；尚未购车的网友中，近六成有意近期购车，超过73%的人将在12个月内购车。
透过怎样的媒介，汽车企业们才能有效地向这些金主们投送秋波？这或许是汽车企业们需要考虑的问题。在传统平面媒体中，专业财经媒体，特别是证券类权威媒体，因其在投资者心中的重要份量，或许是车企不可忽视的品牌展示窗口。
另一个渠道则是财经和网站的结合体。来自东方财富网的一项调查显示，网友们获取汽车信息的来源也不例外，互联网更是成为第一渠道。根据尼尔森在线研究显示，汽车与金融类垂直网站的用户家庭平均汽车拥有量最高，分别为1.25辆和1.23辆。以东方财富网为例，其日均访问用户高达2600万用户、日均页面浏览量2.7亿；且受众集中在高端投资者、财经金融人士、专家等。
与拥有众多无效购车者的社会类媒体、门户网站相比，财经媒体的优势显而易见。为什么，如此长的时间里，汽车企业们并未过多关注这些名副其实的财经媒体呢？或许过于板起面孔的财经专业术语是最大阻碍？那么，专业财经媒体也不妨寻求专业和眼球经济的平衡。比如由中国汽车工业协会指导的“财富尊驾2011汽车评选”，很可能成为风向标之一，向车企们揭示少被涉及的富矿，喜欢娱乐者和专业投资者各得其所。
热衷于娱乐者，可以透过“财富尊驾2011汽车评选”获得谈资。如，投资者最中意什么汽车品牌？金融家最关注什么车型？财经名人开的什么车？商界领袖最偏爱什么座驾？当然，这些信息也有利于汽车企业了解市场；至于投资者，借此可以更深入地了解车企的发展战略、市场地位、工艺设备水平、质量管理、研发能力、品牌传播综合得分。
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