微博只是"微营销"模式的一个构件。图为"东风日产骊威"新浪微博

　　汽车厂商在追求新车发布及营销的豪情万丈和大开大合之时，东风日产却在“微营销”上发力了。

　　首当其冲的是微博。

　　“每一颗露珠都折射出一个多彩的世界，每一双眼睛都写满了温情的期待，每一辆骊威都喜欢在阳光下自由自在，瞧，阳光下的骊威是那么的迷人可爱。”在东风日产骊威的新浪微博上，“每日骊会”栏目清新地写着上述文字。

　　在这个属地广东广州的微博里，页面设置考究，骊威的视频、图片以及与之有关的趣事，潜移默化地影响着骊威的车主和潜在的车主们。

　　在名为“东风日产阳光官博”里，“阳光节油挑战赛”栏目配合东风日产的旗下品牌新阳光的活动，让互动在微博中火热进行。比如，黄健翔体来了——“低碳！低碳！低碳！阳光悦生活！没有给高油耗任何机会！伟大的东风日产阳光，他继承了日系车的光荣传统！低碳、环保、节能在这一刻灵魂附体！在这一刻，她成了每位车主的选择！新阳光已不仅仅是一辆车，她代表了新世纪的低碳生活。”

　　微博只是“微营销”的一个局部。植入式广告里也活跃着东风日产的身影。

　　在《恋爱兵法》里，东风日产就提供了所有跑车。东风日产此举不仅增加了产品的曝光度，而且壮大了中国的电视剧市场的经济规模。在发达国家，电视剧市场的经济合作与分配比例基本上是2∶1∶1，在美国，60%是属于制作方的，20%属于媒体，另外20%属于广告公司；而在我国，则是播出占80%-90%，制作等只占10%-20%。随着东风日产等厂家的加入，间接为中国的电视剧产业的良性发展助力。

　　在搜狐的焦点图上，有一个视频叫做《搜狐SAA车队告诉你：2.7油耗是如何产生的》。通过视频来传播产品的品质力成为可能。

　　这其实是“微电影”模式。

　　微电影一般投放于网络，是一种“微时”（30秒－300秒）放映、“微周期”（1－7天或数周）制作和“微投资”（几千、数千/万元每部）规模的视频短片。当然，千万级的微电影也并不鲜见。

　　东风日产的“微电影”在路上，如MARCH的《原来是一场春梦》，新阳光的《人类史上首次石油战争》，都是将产品的显著特点，通过强大的互联网传播平台传播。“微电影”还通过描述故事的方式吸引受众，并且可以为企业量身定做，它可以有效地影响观众的情绪，帮助品牌建立与观众的情感纽带，提升品牌亲和力与忠诚度。

　　业内分析人士认为:“无论是一个品牌还是一个理念，微电影都能够在短期之内迅速起到轰击市场、激起涟漪的效果。对所有的营销人士而言，这是一个热点，更是一个工具。”

　　中国市场学会汽车营销专家委员会秘书长、北京大学经济学院教授薛旭则表示：“车企在整个市场营销里是比较活跃的，首先做微电影不足为奇，而且在这个互联网大时代里，包括微电影营销、微博营销等‘微’方式营销手段，会越来越受欢迎。”

　　汽车“微营销”，角逐才刚刚开始，或许东风日产只是小试牛刀，更多的创意和创新在前方等待着。