■记者眼
■周雪松
　　尽管物价上涨导致企业成本持续升高，但有一种商品价格这些年却是不升反降，这就是——汽车。
　　国庆节期间，笔者赴广西柳州观摩了2011上汽通用五菱杯世界水上极速运动大赛，对汽车和房子这两种商品的价格又有了新的感知。
　　柳州是一座工业城市，经济实力在广西地级市中居领先地位，然而笔者发现，柳州自产的汽车在国内看来并不贵，房价已远远超出普通工薪族能承受的范围。
　　在柳州，效益比较好的大企业工薪族，一个月能挣到3000元左右，一般的工薪阶层月收入在2000元多一点，但是当地房价早已经“破万”，市区位置一般的房子价格基本都在每平方米6000元至8000元，位置比较好的新楼盘，价格已经涨到了1万多元。
　　某研究院9月初发布的《2011年8月中国房地产指数系统百城价格指数》调查数据显示，8月全国100个城市住宅平均价格为8880元／平方米，同期柳州住宅均价每平方米为4906元，环比上涨1．43％，涨幅高居第十位，高于南宁 （跌0．9％）、桂林 （涨0．9％）和北海 （涨0．18％）。
　　与房价不断上涨不同，这些年车价几乎一路下跌。以上汽通用五菱新推出的一款中级轿车宝骏630为例，售价低至6．28万元，大大低于此前业内猜测。该公司另外两个品牌的汽车五菱微型商用车、乐驰微型轿车多次降价促销，售价同样已被压得很低。据了解，目前一辆五菱微型商用车，利润还不足3000元。
　　事实上，这些年国内汽车价格几乎出现了一边倒的下降趋势，不仅消费者从中得到了实实在在的好处，圆了汽车梦，中国也因此成为汽车销量全球首屈一指的大国。
　　与之相比，中国的房价目前虽有所松动，但就此断言楼市出现拐点为时尚早。事实上，自从1998年取消福利分房以来，房价节节攀升，十年前买一套房子可能相当于两台中级轿车的价格，现在则起码是两台奔驰汽车的价格了。为何物价不断上涨，汽车价格一路下跌，而房价却依然涨声依旧？汽车市场比房地产市场更加市场化，无疑是这一反差现象的成因，其利弊非常明显。
　　还以上汽通用五菱旗下一款自主品牌微型商用车为例，虽然这款车利润极薄，价格也很低，但它却凭借超过300万辆的骄人业绩傲视群雄。相对于中国汽车行业的日渐强大，带给百姓实实在在的实惠且得到赞许，中国的房地产行业即便也给相当一部分人带来了好处，但却日益遭到诟病。作为国内生产富豪最多的行业，房地产业只有顺应民意，加快改革才是明智之举。
　　总体来说，目前除了部分车型外，中国的汽车价格相对百姓收入而言还是比较高，房子则更是奢侈品，价格昂贵，未来需要寻求一个平衡点。当前车房价格悬殊过大也是不正常的，需要加快房地产市场化改革，这可能比较艰难。尤其是在物价普遍上涨的情况下，楼市回归之路会更加漫长。