| 来源： |
成都商报 |
发布时间： |
2011年10月10日 10:46 |
作者： |
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10月8日，快递巨头顺丰在其官网公布，2011年10月8日起，对部分线路快件价格进行小幅调整，平均调幅2%~4%。就四川地区而言，同城快递以及省内快件首公斤均上涨1元，而航空件首公斤则上涨了2元。顺丰也成为继圆通快递涨价之后，近一个月之内，第二家宣布涨价的快递企业。有业内人士分析，尽管顺丰目前处于民营快递行业老大的地位，但贸然涨价还是可能会损失一定的客户。
快件首重部分上调1~2元
据四川顺丰一位负责人介绍，在此次调价后，内地部分线路与服务，包括标准快递、陆运达以及特殊安全快件，在首重部分上调1元~2元。其中，四川地区同城快递城区内首公斤从10元涨到11元，省内快件首公斤从12元涨到13元，四川到外地的航空件也涨了价，涨价幅度为2元，目前首公斤航空件的价格为22元，而超过首公斤的价格将根据线路的不同有所调整。
对于涨价原因，顺丰称，此次涨价是为应对部分线路人力、操作及运输成本增长过快的压力，经过慎重研究决定的。而就在不久前，圆通率先在行业内涨价，针对包括四川地区在内的部分地区收、寄快件进行提价，每个快件加收1元，很多快递公司对此持观望态度。但作为民营快递的领军企业，顺丰的涨价或会引起行业的连锁反应。不少市民担心，新一轮的快递涨价潮又将重现。
在淘宝上开网店卖奶粉的白领陶女士的小店一直用顺丰做快递，此前为了回赠顾客，店里经常会搞一些包邮活动。昨日听闻涨价消息，陶女士告诉成都商报记者，“现在圆通、顺丰都涨价了，我会选择其他快递公司，出于节省成本考虑嘛。”
民营快递老大提价有风险
圆通、顺丰的提价也引发了快递行业集体涨价的猜想，不过昨日成都商报记者从申通、随时随递等快递等企业了解到，这些企业目前暂无提价计划。但现实情况是，民营快递都有涨价压力，但鉴于目前我国快递企业多达8000多家，都处在低价竞争状态，谁都不敢贸然涨价。快递咨询网首席顾问张勇表示：“现在快递企业谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死。”来自四川省邮政管理局的统计数据显示，目前四川省在工商管理部门注册的大小快递企业多达780家，换句话说，四川省快递行业市场处于严重“饱和”状态。
对于顺丰快递涨价，随时随递总经理郑启斌对此坦言，目前快递行业价格很透明，利润压得很低，尽管油价只占成本15%左右，但在成品油价刚下调的时候，顺丰快递进行调价显然有些“不逢时”，他认为现在电子商务都开始自建物流，涨价很可能加速这一现象，并给专营快递的企业带来极大冲击。有市场分析人士认为，尽管顺丰目前在市场占有率上处于行业领先地位，但选择涨价还是有一定市场风险的，随着快递旺季来临，有可能会丢掉一部分原来的客户。
中国快递协会副秘书长邵钟林认为，近年来，油价、设备、人力都在涨价，快递价从年度趋势看却不涨反跌，绝对不是正常现象，现在快递价格不能完全覆盖快递成本，也导致快递企业通过延误时限等方式来应对，这并不利于行业发展。
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