文/刘玲玲
对雷诺而言，2011年可谓“新车年”。在科雷傲一枝独秀，独自征战车市两年后，2011年，纬度、风朗、梅甘娜、风景接连上市，如果算上即将于广州车展上市的新拉古娜等两款车型，预计今年雷诺产品线将增加到七款车型之多。
在2009年之前，法国品牌雷诺在国内知名度并不高，此后在SUV细分市场风头正劲时，科雷傲以骄人的市场表现让雷诺品牌逐渐进入消费者视线。数据显示，去年雷诺在华售出的13927辆汽车中13736辆都是科雷傲，其余车款的份额还不足2%。面对这种尴尬，雷诺有计划的在2011年加大对旗下产品线的投入。
由于2011年车市渐入低迷，雷诺也在承受着车市带来的负面影响。记者从沪上雷诺经销商处了解到，到目前为止，科雷傲仍是五款车型中的主力，纬度、风朗等新车并没有带来太多的惊喜。业内人士分析认为，从品牌角度而言，科雷傲的表现让雷诺品牌声名大振，但却并没有摆脱消费者心中小众品牌的印象。而纬度、风朗等几款新车无论从外型还是自身技术并无鲜明的“个性特征”。另外，一直被雷诺视为科雷傲以外有助于扩大销量的又一战略车风朗，原本经销商一度对其寄予厚望，但由于其制造成本空间被压缩，在经销商眼里仍是一桩毫无胜算的买卖。
