| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2011年09月06日 09:37 |
作者： |
陈偲 |
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昨日，记者获悉，目前实施的节能惠民汽车补贴政策将执行到今年9月30日，而从10月1日起将实施新的节能汽车补贴政策。国家财政部建设司处长向弟海透露，新的补贴政策提高了补贴门槛，要求入围财政补贴的车型百公里平均油耗从现行的6.9升下降到6.3升，不过单车补贴3000元的标准并没有变化。
依照财政部此前的投入标准，自2010年6月实施的“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）补贴，首批投入的专项资金达120亿元。目前已累计支持推广了251万辆1.6升及以下节能汽车，这直接拉动消费2100亿元，实现年节油71万吨。在分析人士看来，这项政策有效地促进了节能汽车规模化、产业化发展，带动生产产品和销售价格下降。
中信建投研究所汽车分析师陈政表示，提高节能补贴入门门槛，无疑将导致获益车型数量范围减小。不过，提高门槛是在预期内的，因为该政策本身就是鼓励节能，理应动态提高。
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