本报讯 市建设交通委近日透露，今年内，上海所有高速公路主线收费口，将设置第二根ETC专用车道，以保证ETC车辆顺畅通过收费道口。市建设交通委还对一些政协委员质疑ETC车道时被限速20km/h的问题进行了解答。
近年来，上海有关交通部门大力推进ETC的收费系统建设。截至去年底，上海高速公路网已安装建成的ETC车道118根，其中ETC专用车道65根。今年市政府的实事项目，又把加快ETC系统的建设和推广列入其中，计划今年再新增ETC专用车道60根，并在所有的高速公路主线收费处增设第二根ETC专用车道。
对一些政协委员提出的通过ETC车道时被限速20km/h，车速是否过慢的质疑，市建交委的解释是：采取这一限速措施，主要是因为安全通行速度受车道宽度的约束。由于收费车道两侧有隔离物，因此不同车道宽度下的侧向净空不同，决定了车辆通过ETC车道的安全通行速度不同。目前上海在建的ETC收费车道宽度一般为3.2米，且收费车道两侧均有收费岛隔离，且为大小车混行，安全通行要求更高，因此被限速为每小时不得大于20公里。
