| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2011年08月18日 09:36 |
作者： |
吴琼 |
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⊙记者 吴琼
对保时捷“卡宴”，需要耐心等待，但得到的是高回头率。
这是中国最热销的一款豪华SUV，也是最考验购车者耐心的一款SUV。不少朋友告诉我，等保时捷“卡宴”可能需要1年至1年半的时间。售价86.6万元的“卡宴”，排队等待的时间最长。
即使排长队，车主们仍涌向了“卡宴”。截至目前，“卡宴”仍是保时捷产品中销量最多的一款，至今累计销售超过25万辆，单月最高可销售近700台。
“卡宴”的魅力是什么？
或许因为它是“保时捷卡宴”，这足以满足驾驶者那小小的虚荣。当然，“卡宴”最吸引的地方不少，简单点概括，即为价格和功能性。前者为入门级车型售价低于百万元，后者为双重享受――集SUV的强大通过性能、跑车的时尚运动感于一身。
从外表看，保时捷“卡宴Turbo S”很张扬，特征鲜明的“青蛙眼”，前大灯霸气十足，宽大的进气格栅和侧面进气口尽显越野车剽悍的一面。标志性装备，非21英寸SportPlus合金车轮毂及由四个铸铝尾管构成的运动型排气系统莫属。
如果体会操控性，2011款“卡宴S”更是动力汹涌。其搭载4.8L V8发动机，动力为400马力，峰值扭矩500Nm，匹配新款八速自动变速器，这令“卡宴”想快就快、想停就停。比如，0-96km/h加速时间仅为5.9秒；从96km/h初速度到完全停止，制动距离只有34.4m，这几乎低于所有同级别车型。此外，“卡宴S”在公路上的表现堪比保时捷911跑车。
与娇气的跑车、摆谱的豪华轿车相比，“卡宴S”很狂野。面对一般泥地、砂石路面和小山丘，“卡宴S”轻松跃过。
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