| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2011年08月04日 10:37 |
作者： |
朱萍 |
| |
“国家汽车调整政策大方向不会改变，不会因为目前市场出现暂时的产销下降而改变，汽车业的理性回调符合政府预期。”7月30日，在北京国际会议中心由《中国汽车报》报社主办的2011中国城市SUV趋势论坛上，国家统计局中国经济景气监测中心副主任潘建成向《国际金融报》记者表示。
在面对宏观经济和国家各种政策对汽车发展的影响问题上，潘建成表示目前经济状况总体情况良好，包括汽车行业在内的理性回调符合政府预期。未来投资将温和回落，出口增速趋于回落，汽车市场仍将保持增长，增长的居民收入将促进汽车消费。
潘建成分析认为，目前整体经济发展符合预期，并不是硬着陆。当前的企业景气指数是135左右，在历史上也属于高位，上半年企业的利润保持在28%左右的增长，销售利润率6.2%，是历史的高位。而今年交通设备制造业销售利润率7.8%，也是比较高的发展，汽车企业仍是盈利。”
出口方面，潘建成表示，金融危机之后，中国在全球率先采取了刺激政策，中国的出口增长要领先于全球。但下半年将有变化，政府已经做出增进进口减少顺差的决策。另一方面，从全球形势来看，消费者信心在回落，这也影响出口。“出口增长在政策的作用和国际形势变化的情况下，预期汽车出口增速会回落，进口增速快于出口。”
上半年汽车增长15%，比去年回落了22.1%，潘建成认为这最重要一个根源在于城镇居民收入7.6%的增长速度缓慢，严重制约了对汽车消费结构升级。目前，政府着手的加大收入分配制度改革的力度，有望能提高居民购买力，包括汽车消费。
论坛举行当天，也正值东风本田CR-V销量突破50万辆。潘建成认为，尽管目前中国城市SUV的市场增长有所放缓，但这个市场并未遇拐点，仍有很大上升空间。
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
