| 来源： |
重庆商报 |
发布时间： |
2011年08月02日 10:31 |
作者： |
车亮 |
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7月28日，东风裕隆首款车型——纳智捷大7SUV在杭州正式下线。首款SUV的名字起得很简单，很有气势——“大7”，乍听很像是“大切”，而它锁定的，也正是国内高端SUV市场。
纳智捷大７SUV打出了““两颗引擎”的（智能引擎+动力引擎）概念！搭载的2.2T引擎匹配5速手自一体变速箱，最大功率和扭矩分别达到131KW、275N·m，接近于3.0排量。此外就是一颗“Think+智能引擎”，具备强大的影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定等六大功能，更具有语音声控系统。此外还有高感光夜视辅助、行车偏移侦测警示、车侧安全影像辅助系统等功能，为支持如此多的功能，大7SUV搭载了23颗计算机、8个镜头。裕隆方面表示，大7所能提供的服务和享受，“堪比80万~150万元级别的SUV”。
另一个令人期待的，是裕隆提出的“汽车生活馆”。就是在每个经销商展厅内，设立体验剧场专区，在虚拟环境中体验车辆各种功能和特性，配合身旁销售顾问的解说，车辆的性能一目了然。东风裕隆总经理吴新发说，传统的4S店，从进门开始，顾客就会感受到来自销售顾问的压力，而我们的体验馆，可以让顾客消除压力、充分放松地体验产品品质。
作为一个后起之秀，纳智捷是要拿出点与众不同的东西才能“亮出来”，吸引众人的关注。而传统如动力、安全、节油等领域，已经被别人说尽、说滥、说无可说，而“智能”这个概念，有新意、有噱头，除了豪华车外鲜有人涉及。纳智捷造“智慧车”的思路，选了一个没人走过的路！资深媒体人程远评价说，就像手机里的苹果iPhone，当手机的功能被挖掘殆尽，iPhone倡导的智能化应用，为手机开辟了一块很大的全新市场。纳智捷走的就是“汽车界的苹果”这条路！
记者认为，“智能产品+服务”的战略对头，关键在落实。创新在台湾又小又成熟的市场可以搞搞，放在内地又大又复杂的市场环境中，需要考验操盘手的耐心、经验和智慧。举个例子，大量电子装备的采用，必然带来成本的上升，在外形、动力、安全、油耗等传统价值之外，如何说服大家为额外的“智能化”买单？“汽车生活馆”搞好了是“营销革命”，搞不好就成了昂贵的摆设！创新是一条更加艰难的路，我们期待纳智捷的“苹果之路”，能走通走顺畅！
记者 车亮 杭州报道
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