| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2011年07月26日 08:45 |
作者： |
李攻 |
| |
7月23日晚两辆动车在温州段追尾，特大铁路交通事故发生，举国悲恸。
7月24日晚，铁道部新闻发言人王勇平在当晚的新闻发布会上称，铁道部党组研究决定，对甬温线“7?23”铁路特别重大交通事故上级单位上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务工作的副局长何胜利免去现任职务，接受调查。
铁道部内部人士昨日向《第一财经日报》证实，铁道部原总调度长安路生将接任上海铁路局局长职位，目前已在铁道部内部正式宣布。
安路生这个名字昨日在网络上广为传播。
是否重用？
龙京去年9月出任上海铁路局局长，尚不足一年。而安路生则是第二次履职上海。2006年，安路生从武汉铁路局被调入铁道部任总调度长。后因2008年发生胶济铁路“4?28”重大事故，于“5?12”汶川大地震后出任成都铁路局局长。2009年，安路生从铁道部总调度长职位调任上海铁路局局长。2010年，铁道部原总调度长徐啸明调任广深铁路集团之后，安路生接替了总调度长的职位。
从铁道部路局局长的职位到铁道部总调度长，再到路局局长，安路生经历了数次反复。
迄今为止，安路生对外界还没有发表任何评论，现在我们并不知道，他对“重返上海”是何种感受，也不知道，“冲到”了风口浪尖对他意味着什么。
但“受命于危难之际”，这对46岁的安路生应该已经习以为常。
昨日，济南铁路局相关人士对本报记者分析道：“在铁道部任职和在路局任职差别还是很大。在铁道部任职，看起来很风光，但不如在路局的实际权力大。安路生从总调度长调任上海路局局长，应该是重用”。
这位人士告诉记者，上海局所辖范围是国内经济最发达的地区之一，“责任重大”。相关资料表明，上海铁路局所辖范围地处东南沿海长江中下游地区，铁道线路主要分布在安徽、江苏、浙江和上海市。经济发达，人口稠密，旅游资源丰富，与区域外的交流密切，为铁路客货运量的持续增长创造了良好的条件。
本报记者获悉，2009年4月17日，安路生被公示为副部级待遇。相关人士对记者分析说，此次，以副部级待遇出任上海铁路局局长，显示出铁道部对追尾事故的重视。
本报记者从铁道部相关领导讲话的材料中看出，除了部级领导之外，总调度长排在总经济师、总工程师、总规划师等“各总”的第一位。
成长之路
安路生任职上海铁路局局长的消息传出，随即就有人指称，在他任职铁道部总调度长期间，曾发生胶济铁路特别重大交通事故，他因此而被“处理”。
昨日，济南铁路局相关人士告诉记者，安路生虽未在济南铁路局任职，但他在2008年胶济铁路“4?28”事故发生时，担任铁道部总调度长，应该负有责任。
根据国务院2009年5月下旬对相关事故处理结果的通报，安路生并不在其中。
相关通报说，2008年4月28日，胶济铁路发生一起列车脱轨、相撞的特别重大交通事故，造成72人死亡、416人受伤，中断行车21小时22分，直接经济损失4192万元。这是一起由于违章违规、超速行驶导致的责任事故，37名事故责任人受到责任追究。
其中，济南铁路局常务副局长、局党委常委郭吉光等６名事故责任人被移送司法机关依法追究刑事责任；31名事故责任人受到党纪、政纪处分，其中包括给予铁道部副部长胡亚东记大过处分，给予铁道部部长刘志军记过处分。责成铁道部向国务院作出深刻检查。
公开资料表明，安路生1965年11月生，江西安义人，上海铁道大学毕业，1986年参加工作。曾任南昌铁路局见习生、运转主任、副站长；鹰潭站站长等职务，后任南昌铁路局总调度长、局长助理、副局长。福州分局并入南昌时调离南昌任北京铁路局石家庄铁路分局局长。
2004年安路生调任郑州铁路局武汉铁路分局局长；2005年3月，武汉成立铁路局后任武汉铁路局局长(正厅局级)，同年底，由于“建设新武铁，实现大跨越”，获评为第四届（2005）湖北经济十大风云人物。2006年12月调任铁道部任总调度长。
再其后，在他任职铁道部总调度长时，2008年4月，发生了胶济铁路列车脱轨、相撞的特别重大交通事故。曾有消息说，安路生因此被免职。但2009年3月安路生又任上海铁路局局长，党委委员、常委、副书记职务。2009年4月17日公示为副部级待遇，2010年5月7日重新出任铁道部总调度长。
在24日铁道部举行的新闻发布会上，曾有记者提出：“事故还在调查中，为什么要对领导进行处理？”王勇平表示，高铁产生的安全问题，领导要负起首要责任。对于上海铁路局局长龙京等3人免职，是为了让老百姓放心。
本报记者从熟悉安路生的人士处获悉，安路生平素为人低调、谨慎，在总调度长的位置上，他很少出面讲话，也很少参加新闻发布会。（本报记者 孟斯硕 对本文亦有贡献）
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
