| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2011年06月27日 09:28 |
作者： |
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在5月份中汽协的销量数据统计中，华泰汽车的销量数据赫然出现了一个“0”。据媒体报道，由于华泰汽车销售数据长期作假，中汽协从5月份开始不再接受华泰汽车的上报数据，但为了维护数据的完整性，其销量数字将以“0”代替。
销量数据虚假，在中国汽车行业是公开的秘密。现在销量数据已经不单单是企业销量的真实反映，更是成为一种营销的手段。一般来说，目前的数据造假普遍形式为“削峰填谷”，某个月的量超出了预期就挪到下个月去；某个月量少就多报；若年底全年销售目标达成了，就把量“藏”到下一年。
汽车业观察人士张志勇表示，销量数据是行业对市场进行判断、预测的基本依据，也是相关方面作出市场决策的基础，准确与否，对于行业的健康发展关系重大。但很不幸，我们的汽车产销数据长期都是一笔糊涂账。
目前，在中国发布汽车产销数据的有3个机构，分别是中汽协、乘联会和中汽研。这三家的数据经常都不一致，同样是5月份的汽车产销数据，中汽协统计的是同比负增长，中汽研公布的则是同比正增长。
对于这种数据的差异，上述机构曾回应表示，是由于数据的收集方法、统计口径和上报途径等不同。其中，中汽协和乘联会采取的都是企业上报数据，中汽研则表示采用的是上牌量数据。
中汽协作为行业协会，是国家授权进行行业数据统计的机构，一般行业都比较认可其发布的数据。但是，其数据采集的方式为企业主动上报，而且上报的都是批发数。
业内人士认为，最权威的数据应该是公安部的上牌量。在国外，上牌数是由权威部门定期向社会公布的，但在国内，上牌数一直是不公开的信息。车企要想了解竞争对手的上牌数据，就只能向相关机构高价购买。
延伸阅读
汽车业萎靡？
【背景】中汽协有关数据显示，今年前4个月，汽车行业中17家重点企业累计完成工业增加值同比增速较1月至3月累计值回落4.72%；累计完成工业总产值同比增速较头3个月累计值减少3.21%；累计实现营业收入达到7734.42亿元，同比增速较前3个月累计值降低2.77个百分点。
目前全国百户家庭汽车拥有量超过15辆的省市有北京、天津、浙江、广东和上海，中西部地区汽车市场才刚起步。随着经济发展、居民收入增加，未来汽车消费不仅是首次购车，还会逐步向首次购车、更新购车双重需求转变。
——全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长李毅中
混合动力成新宠？
【背景】6月25日，据媒体报道，由中汽协参与草拟并递交的《节能与新能源汽车产业规划（2011-2020年）》（草案），日前已经结束部门会商并上报至国务院，这份有望在年内“转正”的《规划》，将重提“鼓励发展混合动力”，并将其置于与电动车同等重要的战略地位。
混合动力是现阶段最容易实现的节能技术，我们在《规划》（草案）中明确提出，政府要加大对混合动力的扶持力度。在未来十年里，纯电动汽车将处于产业化筹备期，而以混合动力为代表的节能汽车将成为主流。
——中国汽车工业协会助理秘书长叶盛基
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