中汽协公布5月份汽车工业运行数据

　　特约撰稿 张伯顺

　　近日，中国汽车工业协会5月份汽车工业运行数据日前出炉。数据显示，车市延续上个月的跌势，产销环比连续两个月负增长，情况堪忧，但也有些许小亮点让人为之一振。

　　◆连续两个月负增长

　　5月份汽车产销分别为134.89万和138.28万辆，继4月份环比生产下降15.98%、销售下降15.12%后，与上月比，又分别下降12.14%和下挫10.90%。与上年月同比，生产下降4.89%、销售下跌3.98%。而1-5月，汽车累计生产777.97万辆，同比增长3.19%；销售791.62万辆，同比增长4.06%，增幅比上年同期分别下降了52.40个百分点、49.19个百分点。

　　◆商用车下滑更甚

　　乘用车和商用车产销，月环比均下降；月同比，乘用车产销微增和略降，近乎持平，商用车下降高达两位数，国民经济增速呈现调整回落趋势、油耗准入标准提高和物流成本过高等因素，是导致商用车市场更加低迷的重要原因。

　　5月份乘用车生产104.09万辆、销售104.29万辆，环比下降10.00%、下跌8.71%；同比，乘用车生产微增0.83%，销售略降0.11%。其中轿车销售74.69万，环比下降5.62%，同比增长3.72%；MPV车销售3.64万辆，环比下降9.10%，同比增长7.86%；SUV车销售9.96万辆，环比下降19.74%，同比增长4.06%；微型客车销售16万辆，环比下降14.35%，同比下降14.14%。而1-5月累计乘用车生产为594.94万辆、销售602.80万辆，增长5.50%和6.14%，比1-4月份累计再分别回落1.08和1.41个百分点。其中轿车销售415.83万辆，同比增长7.09%；MPV销售19.81万辆，同比增长13.35%；SUV销售61.83万辆，同比增长29.58%；微型客车销售105.33万辆，同比下降7.97%。

　　特别值得注意的是，5月份商用车生产30.80万辆、销售33.99万辆，环比下降18.68%和17.03%；同比，商用车生产下降20.21%、销售下挫14.18%。1-5月累计，商用车生产183.03万辆，下降3.67%；销售188.82万辆，下降2.05%，为2009年7月份以来23个月的首次负增长。

　　◆小排量车市场份额有所回升

　　1.6升及以下乘用车的5月销售及1-5月累计销售在总体市场下调的背景下，市场份额有所回升。一方面说明小排量车毕竟是大众化用车，需求最大；一方面在原先刺激政策退出后，对节能车依然有3000元/辆的补贴，鼓励作用不能小看。

　　5月份1.6升及以下乘用车销售71.63万辆，占乘用车总销量的68.68%，较上月提高0.72个百分点，同比上升0.94个百分点。其中1.6升及以下轿车销售52.65万辆，占轿车总销量的70.49%，该销量比上月下降了5.25%，而同比增长了6.06%。而1-5月，1.6升及以下乘用车累计销售占乘用车总销量的69.41%，同比微增0.21个百分点。其中1.6升及以下轿车销售，占轿车总销量的71.23%，同比增长2.47个百分点。

　　◆自主份额跌落不止

　　自主品牌乘用车竞争力较弱，反（金融）危机时期刺激车市政策退出，影响最大的是自主品牌微型客车。由于微客销量特别大（5月份微客销售16万辆，环比下降14.35%，同比下降14.14%；1-5月销售105.33万辆，同比下降7.97%），因而严重波及整个乘用车市场份额。尽管日系车受地震影响大、暂时减少生产，可我们的自主品牌并未从中得益。

　　自主品牌乘用车5月份销售45.25万辆，市场份额和销售增速，都呈现为下降。自主品牌乘用车销售占乘用车总销量的43.39%，环比下降0.58个百分点，同比下降2.71个百分点。自主品牌乘用车市场份额，环比下降9.91%，同比下降5.91%。 5月份自主品牌轿车销售23.04万辆，占轿车销售总量的30.85%，占有率环比提高0.94个百分点，同比下降0.74个百分点。而1-5月，自主品牌乘用车销售273.65万辆，同比微增0.64%，其销量占乘用车销售总量的45.40%，市场份额同比下降2.49个百分点。自主品牌轿车销售130.39万辆，占轿车销售总量的31.36%，同比下降0.73个百分点。

　　◆出口创历史新高

　　世界经济的逐步恢复，有利于我国汽车产品的出口。5月份我国汽车企业出口7.21万辆，环比增长6.79%，同比增速53.03%，出口创下08年3月以来的历史新高。乘用车出口4.37万辆，环比增长18.24%；商用车出口2.84万辆，比上月下降7.06%。与上年同期比，乘用车增长71.73%、商用车增长31.06%。1-5月，汽车企业累计出口22.54万辆，同比增长56.72%。乘用车出口16.70万辆，增长76.62%；商用车出口13.01万辆，增长34.98%。出口前5名企业依次为奇瑞、长安、江淮、长城和东风，5家企业出口量占总量57.70%。

　　◆经济效益增幅依然回落

　　全行业规模以上企业1万余家统计显示，1-4月，累计完成工业总产值1.56万亿元，增长16.53%，但增幅比1-3月回落1.98个百分点。

　　据17家重点汽车企业（集团）统计，1-4月累计，完成工业增加值1509.05亿元，同比增长8.40%，增幅比1-3月回落4.72个百分点，低于全国规模以上工业企业工业增加值增速（14.20%）5.80个百分点；完成工业总产值6713.72亿元，同比增长6.61%，增幅比1-3月回落3.21个百分点；实现营业收入7734.42亿元，同比增长12.12%，增幅比1-3月回落2.77个百分点；实现利润802.92亿元，同比增长22.66%，增幅比1-3月虽有提高（14个百分点），有6家企业利润出现负增长，占重点汽车企业（集团）的35.29%。

　　◆库存逐月有所下降

　　市场低迷时，通常的状况是企业库存增加；但今年汽车市场回调以来，生产企业多数积极应对，5月份也作了很大努力，调低产量，促进销售。无论是5月份产销，还是1-5月累计产销；无论是乘用车还是商用车，都是销明显大于产，销售率都是比较高的。5月份汽车销售率102.51%，其中乘用车100.19%、商用车110.36%；1-5月累计销售率，汽车101.75%，乘用车101.32%、商用车103.16%。因而，今年各个月的期末库存呈现逐月下降趋势。整车企业5月份期末库存66.12万辆，较上年年末下降了14.55万辆。