文/许诚玮
近日，在上海市政协提出的《关于上海市应适当降低交通枢纽公共停车库收费标准的建议》提案答复中，市交通港口管理局表示，将会同物价部门，通过合理调整停车计费规则，适当减少短时停放车辆的成本，有效利用现有车位资源。
据了解，政协提出这个建议的一部分原因于在上海的两大机场中出现的停车问题。市政协委员程东表示，“到浦东国际机场接人就会发现，在通往航站楼的高速公路外侧道上，常常会停靠着一排社会车辆，不仅有碍交通，也存在安全隐患。可真到了机场停车处，却又发现大量停车位闲置。”
根据市交通港口管理局公布的一组数据，从实际经营情况来看，浦东国际机场停车场共计拥有泊位数4658个，2010年停放总车次391.3万辆次，日均泊位周转率2.3次/天。虹桥机场区域共配建有3个大型停车场：T1航站楼配建停车场拥有泊位数1051个，T2航站楼配建停车场拥有泊位数2692个。
在《关于上海市应适当降低交通枢纽公共停车库收费标准的建议》提案答复中，市交通港口管理局表示，将通过合理调整停车计费规则，适当减少短时停放车辆的成本，吸引更多车辆进入停车场内停放。不过，具体计费规则和收费标准应综合考虑停车场经营成本、可能导致的停车需求增加要与实际供应能力协调平衡等多种影响因素，由市物价主管部门牵头制订。
