| 来源： |
人民日报 |
发布时间： |
2011年05月12日 08:27 |
作者： |
陆娅楠;沈文敏 |
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5月11日，京沪高铁进行首次运行试验。早晨9时20分，京沪高铁北京始发首趟列车G1次从北京南站驶出，停经南京南站，14时08分到达上海，全程历时4小时48分。
运行试验首日安排11趟列车对开
京沪高铁11日开始运行试验。试运行首日共安排了11趟车对开。其中北京至上海间的试验车7对，北京至济南间的试验车2对，上海至济南间的试验车2对。
从试验时速看，乘坐京沪高铁，从北京南站至济南西站，约为1小时29分，而从上海虹桥站到济南西站约为3小时22分，比现行动车用时少了将近一半。
首日参与试验的列车为CRH380A、CRH380B高速动车。该型号高速动车目前主要服务于海南东环线和沪杭高铁上，其最高运营时速为380公里，全列定员1004人。
主要行车设备设施已基本安装调试到位
京沪高铁将于今年6月底开通运营。按照两个速度等级混合开行的模式，铁道部初期安排开行90对动车组列车，包括一站直达、省际直达和交错停车三种模式。
据铁道部新闻发言人王勇平介绍，自2010年11月15日正式启动先导段枣庄西至蚌埠南联调联试工作以来，在近半年的时间里，累计开行了动车组3365列次、检测列车665列次，运行里程达60余万公里，先后进行了轨道、桥梁等18个大项的测试，并同步搭载了多项科学试验。目前，京沪高铁全线联调联试工作基本结束。
按照铁道部统一安排，从5月11日起，全线将以实际列车运行图为基础，利用1个月左右的时间，进行运行试验。
目前，京沪高铁主要行车设备设施已基本安装调试到位。铁道部表示，将继续加强与地方市政部门的对接，落实好交通接驳、换乘组织、客流疏解、站前广场使用、水电暖等问题，确保开通前相关市政配套设施到位。
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