| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2011年05月05日 08:19 |
作者： |
孟斯硕 |
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孟斯硕
“五一”假期前的一条消息，近日逐渐受到市场的关注。
上海清算所4月29日发布的铁道部2011年第一季度主要财务及经营数据的报告指出，铁路一季度亏损37.6亿元。同时，从公布的数据粗略计算，铁道部的资产负债率升至58.2%。
根据报告，当季铁道部营业总收入为1558.1亿元，总成本（含税金）为1595.6亿元，主营业务成本达1595.0亿元，亏损额达到37.62亿元。
“从数据上看，一季度的亏损额度是非常小的，不足营业总收入的3%，并不是非常大的问题。”一位长年研究铁路的专家告诉《第一财经日报》。
而对于“高铁投入运营拖累铁路盈利能力”的说法，上述专家指出，高铁在运营初期亏损是非常正常的。需要经过几年的市场培育，客流才会渐渐增加。“但是否是此次亏损的主要原因，还需要更多的数据。”
据了解，上个月铁道部召开的内部会议及全路经营工作会议上，铁道部领导提出转换经营机制、扩大铁路运输企业经营自主权、对清算体制进行调整等思路，并提出铁路部门要增收节支，拓展多元化经营。本月铁道部即将召开铁路工作会议，期待会有更明确的政策出台。
此外，报告披露，一季度铁路总资产为34058亿元，总负债为19836亿元。粗略计算，截止到一季度，铁路负债率约58.2%。
在今年全国“两会”期间，铁道部部长盛光祖曾公开表示，目前铁路企业的资产负债率在56%左右，这在工业企业当中并不算太高，1.8万亿元的铁路企业负债，处于可控范围内。
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