| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2011年04月28日 09:55 |
作者： |
朱萍 |
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斯柯达和大众
技术的集大成者
作为上海大众斯柯达品牌的旗舰车型，Ｓｕｐｅｒｂ昊锐是百年品牌斯柯达造车精华和大众汽车集团先进技术的集大成者。作为上海大众斯柯达进军中高级车市的旗舰车型，在卓越的产品品质、良好的用户口碑和出色的人性服务支持下，Ｓｕｐｅｒｂ昊锐引领了中国Ｂ级车市场创新科技和节能环保的消费风潮，２０１０年全年销量超过４万辆，月均销量超过３５００辆。这一成绩不仅进一步巩固了昊锐主流高端Ｂ级车型的市场地位，也促进了斯柯达在中国市场品牌高度和市场口碑的双双提升。
成熟典雅的外观设计
作为一款中高级轿车，Ｓｕｐｅｒｂ昊锐在保留了斯柯达品牌经典造型元素的同时，整体造型设计更流露出一种积极进取的激情和掌握自如的霸气。具有冲击力的前脸设计，兼具尊贵感与强壮感的侧面线条，优雅的尾部造型，这就是个性十足的Ｓｕｐｅｒｂ昊锐。
Ｓｕｐｅｒｂ昊锐的前脸极富视觉冲击力，硬朗豪华又不失霸气。它采用了斯柯达家族典型的直瀑式进气格栅，粗壮的格栅极为硬朗有力，而镀铬饰框又平添几分豪华贵气。
气蕴于内，势彰于外，Ｓｕｐｅｒｂ昊锐的侧面造型简洁大方且气势十足。车身侧面整体线条简洁流畅，由前大灯眉角引出的棱线一直延续到尾灯，贯穿了整个车身侧面，显得修长而优雅。
Ｓｕｐｅｒｂ昊锐尾部造型大气尊贵又不失稳重。尾部的视觉焦点是位于正中央的斯柯达标志和Ｓｕｐｅｒｂ昊锐标识，充分彰显了斯柯达品牌的自信与尊贵。
领先同级的宽敞空间
从外形上来看，Ｓｕｐｅｒｂ昊锐车身修长优雅，长车顶、宽Ｃ柱和缓倾式斜背设计与宝马7系有点神似。其４８３８毫米／１８１７毫米／１４６２毫米的长宽高尺寸超过很多同级车，接近豪华级轿车的标准，而２７６１ｍｍ的轴距比奔驰Ｃ级还略胜一筹。可以说，从固有的车身尺寸数据来看，昊锐在同级车中均属领先。而得益于斯柯达在工程设计上的深厚功底，昊锐在这样的车身尺寸下营造了一个超乎想象的宽敞驾乘空间，空间利用率非常高。
宽大舒适的驾乘空间并不是斯柯达设计师们的惟一追求，Ｓｕｐｅｒｂ昊锐对于空间的更多人性化演绎还体现在其便利的载物功能上。昊锐的后备厢容积为５６５Ｌ，如果将后排座位放倒，更可以扩充到惊人的１６７０Ｌ，充分满足各种商务休闲或者外出旅行载物需求。
而最令人惊叹的则是斯柯达全球首创的ＴｗｉｎＤｏｏｒ双段式开启行李箱设计，这一创新设计使得昊锐能够轻松地在优雅的传统三厢轿车和实用的五门掀背式轿车之间自如切换，同时满足了商务稳重和家用休闲的全面需求。
另外，在车内储物空间的设计上，Ｓｕｐｅｒｂ昊锐也在各种细微之处体现了以人为本的理念，各种便利的储物空间触手可及。值得一提的是，昊锐的后门门板内还巧妙地设计了一个别出心裁的雨伞盒，并带有自动导水槽，这项连Ｃ级车也少见的设计让用户再也不必担心湿漉漉的雨伞会弄湿爱车了，细节之处倍显尊贵。
强劲精准的动力操控
操控性能一直是欧系车的传统优势。作为大众汽车集团最新的中高级轿车之一，昊锐在这方面有着得天独厚的优势。高速公路上酣畅淋漓的高速性能，城市路况中应对自如的起步加速性能，无一不展现出这款斯柯达品牌旗舰车型的扎实功力。
Ｓｕｐｅｒｂ昊锐全系搭载了大众富有盛誉的ＴＳＩ发动机，提供了经过优化的１．４ＴＳＩ、１．８ＴＳＩ和２．０ＴＳＩ三种动力选择，配合领先的发动机控制系统和Ｅ－Ｇａｓ电子油门技术，无论技术水准、动力性、燃油经济性还是排放水平都堪称国内同排量级别发动机的翘楚。
配合先进的ＴＳＩ发动机技术，昊锐搭载了经典的五挡手动变速箱、Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ六挡手自一体变速箱和大众汽车集团最先进的７挡ＤＳＧ双离合手自一体变速箱，使得发动机的性能能得到更好的发挥。
与此同时，出自于大众汽车集团最先进的中高级轿车平台的昊锐采用了前麦弗逊、后四连杆独立悬架系统，底盘调教兼顾操控性和驾乘舒适性，软硬适中；前后轮均采用了１６寸大型盘式制动器，制动更为强劲灵敏；转向系统则采用了ＥＰＳ电子精确控制动力转向系统，该系统通过ＣＡＮ数据总线接收行驶速度、方向盘转动力矩以及方向盘转动角度等数据，并作出最佳的反应，大大提高了驾驶和转向的稳定性，低速时轻便，高速时更安全，实现了操控、舒适与安全的完美结合。
睿智体贴的人性化装备
在舒适性和高科技享受方面，昊锐也刷新了中高级轿车市场的消费体验，给了消费者一个惊喜。细数昊锐的配置表，１２向可调的电动座椅、全自动双区空调、电动可调可加热外后视镜、自动防眩目内后视镜、气动无骨雨刮、ＥＳＰ电子稳定系统、高保真八声道立体环绕音响、定速巡航系统、ＡＦＳ随动转向双氙气大灯等Ｂ级车尊贵配置均有装备，更提供了诸如ＰＬＡ智能泊车辅助系统、车载数字电视接收系统、太阳能智能天窗等多用于Ｃ级车的高端配置。这样丰富实用的配置单在目前国内车市罕有能与之比肩者，可以说，在人性化舒适性配置上，昊锐作为欧系车的最新代表，给了一贯凭舒适性打天下的日系车有力的一击。
其中，太阳能智能天窗是一种在炎热夏季非常实用的高科技装备。当汽车久置于露天时，太阳能天窗在外界阳光辐射充足的情况下，能通过安装在天窗里的太阳能集电板将太阳能转换成电能，并自动提供电流给空调鼓风机，驱动鼓风机给车内通风换气，达到降温的目的。与此同时，这一换气过程也有益于车内空气质量，并能有效延长内饰的使用寿命。
而昊锐所配备的ＰＬＡ智能泊车辅助系统多用于奔驰、宝马等高档轿车，便捷实用又高科技感十足。路边停车时，这一系统会自动检测路旁相邻两辆车间距离，如果空间足够泊车，用户只需挂上倒挡，再轻踩油门并适当控制刹车即可，转向工作将交给ＰＬＡ系统自动完成，用户还可以通过中控台上的液晶屏同步显示功能了解车辆停靠入位的实时过程。
在车内视听享受上，昊锐也尽力做到极致。调频收音机、６碟ＣＤ播放系统、ＤＶＤ播放系统等应有尽有，且全车系配备８个扬声器，经过优化布置的高保真环绕音响组合营造出音乐厅般的音响效果。特别是其“音量随速自动调节”功能，能让音响大小随车速变化自动调节，带来更佳效果。此外，昊锐还配有多用于高档豪华轿车的车载数字电视接受系统。
全面周到的安全防护
在安全性能上，昊锐充分体现了以人为本的设计理念，凭借精密科学的结构设计、精益求精的工艺技术以及全车多项主被动安全配置，提供了五星级的安全呵护。
昊锐采用了大众汽车集团的ＨＳＢ高强度车身。ＨＳＢ高强度车身在开发时充分考虑了车辆安全性、舒适性、低能耗等方面的综合要求，在最大程度保障车身碰撞安全性的前提下将轻量化作为重点，从而更进一步地节省油耗，减少排放。昊锐使用的高强度钢材比例达７３％，超高强度钢材比例高达１１％。
而在主被动安全配置的装备上，昊锐堪称应有尽有：ＡＢＳ防抱死制动系统、ＭＢＡ机械式制动助力器、ＭＳＲ发动机阻力矩控制系统、ＡＳＲ加速防滑系统、ＥＳＰ电子稳定系统、ＨＨＣ坡道辅助控制系统、ＥＤＳ电子差速系统、ＨＢＡ液压制动辅助、ＤＳＲ动态转向弥补、ＲＢＳ雨天制动辅助、ＷＯＫＳ预防颈部扭伤安全系统、安全带未系警告装置等。
另外，值得一提的是昊锐的照明系统。昊锐配备的ＡＦＳ随动转向双氙气大灯功能强大，大灯组可以做上下左右四向运动，光束将随转向盘转动而转动，光轴自动调整系统能根据车速及转向盘转向角度自动调整近光灯的照射中心，自动指向入弯，确保弯道中的高能见度。当后排负载较重导致车身角度上扬时，系统将自动调整光轴倾角，避免光轴上扬对对面来车驾驶员的干扰。
精益求精的制造工艺
依托斯柯达百年造车的工程技术实力，大众技术精华的支撑，以及上海大众先进的制造工艺和质保体系，Ｓｕｐｅｒｂ昊锐在工艺品质上也近乎完美。
依托上海大众具备世界一流水平的冲压生产线，昊锐采用由欧洲一流模具厂商设计和提供技术支持的高等级冲压模具，并采用先进的压铆工艺，切实保证车身稳定优秀的质量。而昊锐的装配制造则参照了奔驰、宝马的生产模式，采用了模块化装配的理念，将整车装配分为底盘、门、前围、驾驶舱等数个模块，从而便于零件拆装、维修、更换，有效地降低了车辆使用、维修成本。
与此同时，大众富有盛誉的激光焊接工艺和空腔注蜡技术在昊锐上也有广泛应用。与传统的焊接技术相比，激光焊接使不同钢板之间的连接达到分子层面的接合；在焊接后，原本不同的钢板相当于一整块钢板。而空腔注蜡技术的应用，更有效提升了昊锐车身的防腐性。在油漆工序结束时，在车身底部空腔中注入一定量的液态蜡，从而在车身空腔表面形成均匀的保护膜，防止水分进入车身内腔造成腐蚀。
值得一提的是，昊锐在环保工艺上也有领先同级的出色表现。在昊锐的生产制作过程中，上海大众严格执行德国大众ＶＷ５０１８０标准《车内挥发物控制标准》，这一标准比国内室内空气质量标准严格９倍。与此同时，上海大众从原材料和工艺入手，通过控制原材料有害物质挥发来提高昊锐的车内空气质量，做到治标又治本。
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