| 来源： |
重庆商报 |
发布时间： |
2011年04月20日 08:34 |
作者： |
杨雪峰 |
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上海车展昨日开幕，来自重庆的长安汽车面向全球首发Voss、Sense、Clover等3款概念车，以及智能驾驶和绿色循环等多种前沿技术。而力帆汽车股份有限公司则推出了力帆X60，这不但是力帆首款SUV车型，也是重庆首款SUV车型。
长安首发
3款概念车
作为西部首家年销售额破千亿元的企业，重庆长安汽车未来的发展规划如何？在昨日开幕的上海车展上，重庆长安汽车发布了名为“智尚未来生活”的战略，面向全球首发Voss、Sense、Clover等3款概念车以及智能驾驶和绿色循环等多种前沿技术。“今天发布的概念车，在未来两年内就会实现量产。”重庆长安汽车股份有限公司董事长徐留平说。
3款概念车两年内量产
在昨日的长安汽车发布会上，徐留平向记者介绍，长安汽车推出的3款全球首发概念车Sense豪华概念车、Clover纯电动概念车和Voss商务概念车，将集中彰显长安汽车对于时尚、动感汽车设计的极致追求，“这是我们产品开发的方向”。
徐留平还现场当起了讲解员：“Clover是一款搭载了全球领先纯电动技术的概念车。采用永磁同步电机，具有扭矩大、效率高、体积小、发热量小等特点，参与未来10年内的纯电动汽车市场竞争都不会落后。”徐留平说，这款车配备了具有领先水平的电池及管理系统和热管理系统，保障了整车关键零部件的高效性和可靠性。
Clover时尚Voss商务
记者在现场看到，Clover造型简约流畅，黑白相间的内饰色调格外时尚。Voss具 有富丽堂皇的内饰和采用了高级皮革与木纹的后排座椅，可变的座椅还可把车内布置成成一个会议室。据介绍，Voss具有冲击感的外形设计符合职业经理人的气质，而箱型高级商务车的大气外形风格，则被徐留平称为“迎送VIP客人，兼用作总裁办公室的高级商务车非常合适”。Sense则是长安发力高端市场的旗舰车型，它拥有各种智能配置，预示了长安汽车豪华轿车的设计风格与理念。“一两年内，这3款车都会实现量产。”徐留平说。
Sense将配“未来技术”
昨日，记者在长安汽车的展台还到了曾经只有在科幻电影里才能看到的“未来汽车技术”——In Drive智能驾驶系统。
据重庆长安汽车总裁张宝林介绍，In Drive通过智能巡航技术，不间断监测前方车辆的运动状态，可以减轻驾驶疲劳，有效为驾驶者保驾护航。长安汽车将在国内率先推出配备智能安全辅助系统的车型。“这项技术将配备在Sense豪华车上。”张宝林说。
相关新闻
长安标致雪铁龙DS5亮相
去年7月，长安汽车与法国标致雪铁龙集团（PSA）联合在深圳投资建厂，首款车型为雪铁龙DS系列。在昨日的上海车展上，PSA带来了全球首发车DS5。PSA总裁瓦兰接受记者采访时表示，DS5将是长安PSA生产的首款车型。
力帆推出
首款SUV
登陆A股市场后，力帆汽车的下一个目标是什么？这是很多人想问的问题。昨日，在上海车展上，来自重庆的首款SUV车型、力帆汽车股份有限公司生产的力帆X60，以7.9998万元的低价杀入市场。业内认为，这正是力帆上市之后的目标——做强汽车板块，SUV无疑是一个新的增长点。
SUV市场正在长大
SUV原意是运动型多用途汽车，主要指设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。这类车既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能，既可载人又可载货，适用范围广。
根据中汽协的统计，2010年国内SUV销售132.6万辆，同比增速高达101.27%，是轿车的4倍，今年前两月的增幅是轿车的5倍多。销量排在前列的分别是途观、哈弗、本田CRV、圣达菲、现代IX35和瑞虎，这几款车占据了SUV市场的半壁江山。
东风本田副总经理刘洪告诉记者，2007年本田CR-V只有两三款竞争车型，现在各个厂家都参与到SUV市场竞争中。“今后SUV市场竞争更加激烈，预计全年总量能做到150万辆以上。”刘洪说，主要原因是经济增速加快，令SUV从“小市场”变成了中级市场，或正在长大的大市场。
力帆X60是重庆首款SUV
据了解，目前重庆年产汽车超过200万辆，但始终没有生产SUV和跑车这两种车型。力帆X60的面市，无疑会打破这种格局。
虽说市场前景广阔，但如何快速上量，依然是摆在廖雄辉面前的一个难题。廖雄辉是力帆集团副总裁、力帆汽车销售公司总经理，力帆创始人尹明善两年前从国内另一车企挖来的营销高手。
2010年11月25日，随着一声悦耳的铜锣声，尹明善多年梦寐以求的登陆A股终于实现，募集的29亿元资金76%是用于汽车制造，发展汽车业正是力帆IPO上市的主要目的。但是今年1月份力帆汽车销量仅为3385辆，2月份大幅增长达到8473辆。进入汽车业5年来，车型也只有力帆520、320、620以及相关改款车，产品单一问题突出。
廖雄辉昨日告诉记者，本次车展上，就力帆SUV的价格搞了一个竞猜活动，设置了幸运奖和预言奖，“让消费者从产品特征、市场定位到品牌溢价等方面来给力帆SUV一个心理价格预判，这也是一种营销手段”。廖雄辉说，力帆X60定位为城市休闲车，拥有两大突出优势：一是动力超强，采用智能发动机CVVT技术，相对于普通发动机提高了8%的高速功率；二是节油，CVVT技术能够改变进气的时机，获得最优化的进气，在燃油经济性方面提高3%。
“我们面向的主流客户群体，是正在社会中崭露头角的‘80后’，所以性价比是主要卖点。”廖雄辉表示，今年力帆全年的销售目标是13万辆，X60要占10%。
业界分析
5年内自主品牌
将占国内车市半壁江山
与以往自主品牌与外资、合资品牌分开布展不同，今年的上海车展，让自主品牌与外资、合资品牌同台竞技。业内人士预计，“十二五”期间，中国自主品牌汽车市场比例将进一步扩大，自主品牌乘用车国内市场份额将占到50%。
记者看到，在吉利汽车展台，其研究院院长赵福全用流利的英语向来自世界各地的媒体、经销商阐述新技术。在奇瑞汽车展台，奇瑞带来了瑞麒M1-REEV纯电动汽车、瑞麒G3四驱强混混合动力汽车、瑞麒X1-EV纯电动汽车等3款新能源产品。长安汽车则推出了Sense、Clover和Voss这3款进军中高端市场的概念车。这与几年前自主品牌在车展上只能展示一些低端车型形成了鲜明的对比。
中汽协公布的数据显示，今年1～3月，乘用车自主品牌销售178.28万辆，占乘用车销售总量的46.38%，其中自主品牌轿车销售83.68万辆，仅占轿车销售总量的31.94%。
昨日，上海汽车副董事长陈虹表示，上海汽车未来5年将力推自主品牌汽车建设，拟投入220多亿元扩大产能，其中MG6将从下月起在英国上市销售，首度拓展海外市场。
工信部副部长苏波前天在上海车展的一个论坛上表示，“十二五”期间对汽车产业不会出台明确的发展规划，但他提出了未来5年汽车业发展的任务和重点，第一项就是提高自主创新水平和市场占有率。
中汽协人士告诉记者，此前曾提出过一个目标，“到2015年，中国自主品牌乘用车要占国内市场的50%，其中自主品牌轿车要占到40%”。
车展打望
阿斯顿·马丁限量版
最高卖了4700万元
在今年的上海车展豪车馆中，汇聚了阿斯顿·马丁、布加迪、劳斯莱斯、迈巴赫等全球顶级汽车品牌，其中最贵、最抢眼的，当属阿斯顿·马丁One-77。据参展商介绍，阿斯顿·马丁One-77可在3.5秒内完成0～100km/h加速冲刺，最高时速将达到354公里。该车全球限量77台，仅在中国市场投放5辆，目前已全被中国富豪订购，其中一辆的成交价高达4700万元。4700万元，相当于4架雷神男爵58公务机，或700辆比亚迪F3，或者1.6万吨大米。
本组稿件由特派记者 杨雪峰发自上海
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