| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2011年04月19日 10:49 |
作者： |
刘霞 |
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刘霞
“奥迪已经设定目标，在2020年前成为全球最领先的高档电动车制造商。”奥迪公司管理董事会主席施泰德日前在德国向包括《第一财经日报》在内的中国媒体透露。
这是全球第一家在新能源汽车领域明确向对手发起挑战的豪华车制造商。而奥迪方面首先将这个信号释放给了中国媒体。
中国是奥迪全球第一大市场，在中国豪华车市场保持领先地位长达20多年之久，无论从产品策略到经营策略，当竞争对手纷纷采取跟随战术之时，奥迪又亮出另一个撒手锏――新能源汽车。
通过近日在奥迪集团德国总部举行的一汽―大众奥迪2011科技日活动，奥迪对外展示了其在全混合动力、插电式混合动力、纯电动及氢燃料电池等各种新能源解决方案上的创新，并率先提出了“电动车技术全方位解决方案”。
“在未来的10到15年中，电动车将不再是汽车市场中的小众产品，而奥迪已经设定目标，力争在2020年之前成为全球最领先的高档电动车研发和制造企业，电动车的年销量达到六位数，以满足越来越多电动车消费者的需求。”施泰德透露。
他认为，现阶段，还没有一款所谓“完美”的电动车，从偏向都市使用的纯电动车到适合远距离行驶的混合动力车，奥迪将以更广泛的技术为消费者提供最合适的未来出行解决方案。
在奥迪看来，电动车并不仅仅意味着“将传统燃油发动机换成电动机和电池”那么简单，奥迪的工程师需要考虑的是一个整体的车辆概念，其中包括车身外观设计、轻量化结构设计、电控系统、底盘调校、整车测试，以及未来交通出行方案等。
国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉钢认为，作为一个成熟的高档汽车企业，奥迪在汽车高效技术领域为中国新能源汽车的发展提供了一个新的思路，强调了汽车是一个可持续优化的整体而非仅仅是发动机，也让国内的行业同仁认识到，在专注于新能源驱动技术开发的同时，不要放弃对于现有的整车技术的充分发掘，实现在整车高效基础上的电动化。
目前，越来越多的跨国汽车巨头纷纷将即将量产的电动汽车拿到中国市场试水，包括丰田、本田、通用等，但真正打算将新能源技术落地国内合资企业的为数不多。
2010年奥迪与同济大学联合研发了“都市晨光”奥迪A6L纯电动原型概念车。未来，奥迪还将通过与中国科研机构的携手，进一步加强与中国合作伙伴在新能源领域的合作。同时，奥迪也将把最先进的新能源车型引进中国，奥迪Q5 Hybrid混合动力车将于2012年以进口车的形式投放中国市场。
智胜武器
新能源
奥迪新能源汽车的诞生地――电动汽车驱动系统开发测试中心已正式落成，位于英戈尔斯塔特工厂西北技术开发区内。该中心经过两年的硬件建设和6500万欧元的投资，致力于新能源技术的开发与未来交通理念的拓展。
某种程度上，在该中心工作的840名科研人员决定了奥迪新能源汽车战略的未来。
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