| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2011年04月19日 10:35 |
作者： |
丁彬 |
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丁彬
在中国已经成为日产全球第一大汽车市场之后，日产在中国汽车市场的扩张步伐并没有减缓，在2012年之前将中国的市场占有率达到10%。
目前，在中国市场上，日产和通用以及大众一起，成为了中国汽车市场爆发以来增长最快的汽车巨头。2010年，日产在中国市场的销量达到了102.36万辆，同比增长35.5%。从而超过了美国市场，成为全球最大的单一国别市场。
同时，日产在中国市场的助推下，2010年的销量达到了408.06万辆，比2009年的335.84万辆增长21.5%，不仅成为全球增速最快的汽车企业，而且也超过了本田汽车，成为日本第二大汽车企业。
今年1月1日起，现任日产汽车公司中国事业部部长的西林隆，被任命为日产公司副总裁、日产中国的总经理，同时兼任其原有中国事业总部长一职，前任的日产中国总经理桥本泰昭将结束任期返回日产汽车。领导的变更并不会对日产在中国的发展战略带来任何的改变。
自2009年始，日产汽车的销售增长连续两年领跑在华日系车企。2011年，日产汽车期望通过加大自身投入及产品线的持续丰富，年总销量突破115万辆。
尽管日产一直以来增速迅猛，但是在中国市场规模已经接近2000万辆的情况下，这样的销售目标尽管有些高不可攀，但日产汽车还是将采取一些超常规的方式来发展中国市场。
日产汽车实施的中国策略倾向于对市场全面渗透，而非仅进入乘用车市场，从而获取更大的销量规模与市场占有率。
目前，在全球跨国汽车巨头之中，日产中国在中国的推进速度无疑是最快的，从传统车型的导入，到新能源汽车的试运行等等，都走在了最前列。
在本次的上海车展上，东风日产、郑州日产一同亮相，代表日产汽车最新理念与科技的新能源概念车型及全球首发车型将在车展期间得到展示。
智胜武器
本土化战略下的乘、商并举，全面渗透
这几年，日系车企中唯有日产汽车和欧美车系的大众、通用一道，走在了中国车市爆发式增长的前列。探究下来，本土化战略指导下的乘、商并举，全面渗透功不可没。
坚定的本土化战略，全面扎根中国市场，是日产汽车有别于其他巨头的最大表现。这使日产在中国市场以最快的速度获得了最大的市场份额。当然，这得益于其和东风汽车纵深的合作关系。
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