| 来源： |
深圳商报 |
发布时间： |
2011年04月15日 09:01 |
作者： |
黄青山 |
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【深圳商报讯】（记者黄青山）一辆别克君威二手车，通过专业网络的撮合，以８．６万元成交，二手车网收２％服务费，卖家和买家满意，这是深圳二手车网正在推动的无差价二手车交易模式。
深圳车秘书网去年启动，现提供一个二手车Ｃ２Ｃ交易平台。通过网络直销，避免了传统二手车贸易商赚取中间高额差价的环节，让卖家的利益得到了提升，同时买家也得到了实惠。网上直售的利润来自２％的服务费和买家固定的８００元服务费。
车秘书网运营商苏子腾总经理给记者算了一笔账。像上文提及的别克君威二手车，一般店面将会以至少９．３万元价格卖出，多了７０００元。而其收购价约为８万元，对买方来说，少收６０００元。一进一出其中的差价约为１．３万元，差价或利润超过１５％。
电子商务进军二手车市，借助网络技术发展出来的新型商务模式，其高效、直接、低成本受到了顾客的欢迎。车秘书网目前正在深圳选址建三个线下交易点，预计今年成交量将提升１５０％。
目前，在店面租金和人工成本上升的情况下，深圳传统实体二手车市也纷纷触网。
深圳最大的二手车交易市场深圳市一通旧机动车交易中心建立了自己的专业网络，该网络去年成交的车辆占总量的１０％。该中心目前拥有４个专业市场，经营面积６万多平方米。２０１０年，该中心成交二手车９３０００台，交易金额５０亿。
中心负责人表示，两年前中心就组建了一通网站，帮一通所有的商户在网上建店，已有很多的商户尝到了甜头。现在很多外地人要买车都不用盲目地跑过来了，先登录一通网站，看好看准了再过来提车，非常方便。
记者实地观察了目前深圳市二手车交易的主要集散地，这些车市都做起了自己的商务网站。他们认为，网络与实体市场互动，加强了信息的针对性和交易的有效性。据行业协会介绍，中国汽车电子商务真正出现网络交易火爆的是二手车市场，原因是电子商务交易增加了信息的对称和延伸了服务，使购车人成本至少降低了２０００多元。
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