| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2011年03月31日 07:47 |
作者： |
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“十二五”开局之年，低空开放、支线航空和大飞机项目正加速发展，这些航空领域的大手笔发展规划，给航空装备制造业带来了巨大的发展空间。高端装备制造业“十二五”规划提出，要重点加快推进大型飞机研制，大力发展系列支线飞机、通用飞机和直升机，重点突破发动机重要机载系统和关键设备。
不仅行业规划明确要加快航空装备发展，在3月份发布的“十二五”规划纲要中，关于航空行业的表述也明确提出要推动通用航空发展，新建一批支线机场和通用机场。
分析人士认为，随着低空开发步伐的加快和通用航空的快速发展，我国通用航空设备需求将大增。根据预测，2015年有望实现全国范围内的低空放开，未来十年我国通用航空飞机需求市场容量将达到1500亿人民币。
中国民用航空局副局长王昌顺此前出席2011亚洲国际航展时也曾表示，预计到2015年，中国通用航空机队规模达到2000架以上，比2010年增加1倍以上，5年年均增长15%以上。
除了低空开放带来的机会以外，大飞机项目的继续推进也将增加航空装备需求。空客预测，未来我国20 年仅大型客机的需求量就达3272架，价值4395亿美元。
据分析人预计，“十二五”期间，整个大飞机项目的研发费用投入大概在600亿元，大飞机的研发制造势必带动新材料、新装备、电子、软件等高科技产业的同步发展，未来20年内航空制造业将成为中国经济重要的驱动力。
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