| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2011年01月27日 08:15 |
作者： |
秦菲菲;吴琼 |
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⊙记者 秦菲菲 吴琼 ○编辑 阮奇
北京上牌“摇号”首轮17600个指标26日产生。据悉，北京市小客车第一期个人指标申请共210178个，经审核有187420个有效编码，可以参与首轮17600个配置指标的摇号，中标率为10.6比1。
记者了解到，摇号现场在纪检监察人员监督下和公证人员公证下，从参加现场摇号的申请人代表、人大代表和政协委员中随机抽取6人，抽签确定的6人按顺序从左到右排列，从高位到低位随机抽取6个数字，生成随机种子数，产生摇号结果。
去年底，北京发布摇号限购令，2011年小客车配置指标为24万辆，月均2万辆。根据《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》，每月26日将进行小客车指标摇号。
据了解，这24万台上牌的车中，个人指标占88%，运营小客车指标占2%，单位和其他指标占10%。车辆上牌需通过摇号，北京市人员和持有北京市工作居住证的外地人以及在京纳税5年以上且有纳税证明的外地人拥有摇号资格。
限购使北京地区汽车销量受到影响已经成为业内共识。按照新规，2011年北京新增销量最多为24万辆，而去年，北京市汽车销售量总计达143.2万辆。
国泰君安分析师张欣认为，北京治堵方案，并不会对全国汽车市场影响很大，汽车消费在三、四线城市仍有很大空间。
东莞证券分析师莫景成认为，在购置税优惠取消、治堵限购等政策调整结束之后，来自政策利空的压力基本释放完，对汽车行业表现的判断最终仍要重回基本面的销量判断上。
瑞银分析师预计，在宏观经济保持稳定增长的情况下，2011年汽车需求将维持强劲，2011年和2012年乘用车销量将分别同比增长14%和11%。
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