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第一财经日报 |
发布时间： |
2010年12月04日 10:03 |
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时速486.1公里！这是喷气飞机低速巡航的速度。时速486.1公里！这是中国新一代高速动车组跑出的速度。时速486.1公里！中国再度刷新世界铁路运营速度纪录，演绎“高铁奇迹”。
3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486.1公里。这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。
对于人们担心的高速列车安全问题，中国南车集团有关技术人员解释说，高速列车有个很重要的安全指标叫脱轨系数，就是不同时速下的列车，它的脱轨系数都要小于0.8，经过测试，新一代高速动车组的脱轨系数小于0.1，远远低于限度标准。
京沪高铁是当今世界一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路，贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长三角两大经济区，全长1318公里。今年11月15日全线铺通，2011年底前通车后，北京至上海4小时直达。
枣庄至蚌埠段是京沪高铁建设先导段，承担着示范引导全线建设的重要任务，全长约220公里。今年11月10日，先导段率先展开联调联试和综合试验，包括新一代高速动车组、无砟轨道结构、地面气动效应等十项试验内容，从而系统验证时速350公里以上运行条件下固定设施、移动装备的安全性、匹配性和适用性。
目前，中国已投入运营的高速铁路营业里程达到7531公里，居世界第一位，已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。现在，中国每天开行的动车组就有1000多列，运送旅客约百万人次。
（新华社）
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