| 来源： |
经济参考报 |
发布时间： |
2010年11月22日 08:34 |
作者： |
郎秋红;赵梦卓 |
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今年5月以来，吉林省长春市对公交车车体广告进行了一次“大清洗”，不管广告合同是否到期，一律无条件清理。刮去广告纸，打磨原子灰，重新喷漆。如今长春街道上跑的公交车都露出了本来面目。
“早该这样做”，家住北海路的长春市民白先生说。“有些车体广告太低俗了，到处都是不孕不育或者无痛人流的广告，严重影响市容，也让我们老百姓非常反感。”
“去除公交车车体广告，还公交车清白之身这一有效举动正是我们树立城市形象，打造城市品牌，展现城市实力的具体表现。”吉林大学副教授蒋蕾如是说。
此次去除公交车体广告综合治理活动中，损失最多的莫过于长春市公交集团。集团副总张志良向记者表示：“随着此次综合治理，集团内部的公交广告公司也随之解体，除二十几名工作人员需要重新安置外，集团损 失 的 广 告 收 入 高 达1 8 0 0多 万元。”
一些从事车体广告设计的广告公司也不同程度地受到了损失。长春鑫宇广告传媒经理薛斌对记者说：“我们原本有几十辆的固定客户，此次行动后，我们每年大约损失3万元左右。”
长春公交集团东盛汽车公司238路车队的耿队长说：“目前车体后续处理成本比较大，车上的胶只有用汽油才能擦掉。有时一台车得用两桶汽油才能擦干净，再加上整车喷漆得2000多元，这么算下来一台车的成本估计得3000元。”
“长春市取缔车体广告固然是规范户外广告的有力措施，但我认为这也是一种极端的表现，为此长春户外广告每年都有巨额的经济损失，媒体资源也将大大浪费。我认为那些低俗的、碍眼的车体广告是必须要取缔的，但是一些提升城市品位、净化百姓心灵的公益广告，以及满足人们日常生活中对于产品及信息需求的广告，都可以用一种良好的方式保留并发展。”吉林财经大学广告系教师冷艳说。
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