C919大型客机将在珠海航展期间签订购协议，采购国产飞机有优惠政策

    昨日珠海航展一号馆内，国产大型客机C919展示样机的驾驶舱。

　　综合新华社珠海11月15日电 15日下午两点，珠海航展一号馆内，国产大型客机C919样机举行了揭幕仪式，C919飞机首次揭开神秘面纱。

　　中国民用航空局适航司司长张红鹰在当日举行的2010中国国际航空航天高峰论坛上透露，为支持国产C919飞机，这次航展期间，大家将会看到航空公司与中国商飞公司正式签署订购协议，目前我们已经收到国产C919飞机的合格证申请。

　　客舱设计堪比波音787

　　“现在向您展示的是我国拥有完全自主知识产权的150座级中－短航程商用运输机C919飞机的展示样机。”随着解说员的步伐，新华社记者走进C919样机机舱，开启国产大型客机的“揭秘”之旅。

　　C919飞机展示样机包括驾驶舱和客舱前半段，前两排是头等舱，后边是经济舱。样机尺寸与真实飞机的比例为1：1，全长17米，高度5.6米，宽度为3.96米。

　　C919驾驶舱采用了常规的“T”形布局，飞控系统采用全电传控制，侧杆操纵。舱内配备有国际先进水平的航电设备，显示器采用15.4英寸超大液晶显示器，为驾驶员提供清晰优质的显示画面；左右操纵台上的电子飞行包，可方便飞行员快速正确地查找飞行信息；平视显示系统将飞行员从下视显示仪表中解放出来，大大改善了飞行员的情景意识，对飞机实现精确进近、着陆和低能见度起飞具有重要作用。

　　中国商飞的设计人员告诉记者，C919的客舱设计档次很高，堪比波音787飞机。客舱布局设计有三种构型：混合级、全经济级和高密度级。全经济级168座，公务级座椅排距为38英寸，全经济级座椅每排排距为32英寸。客舱采用模块化设计，以满足不同客户的选型要求。

　　经济舱中间的座椅宽度为18.5英寸，较现役单通道飞机宽0.5英寸，一位参观者坐上经济舱座椅感叹道：“比波音737还要宽敞舒服！”

　　客舱使用大尺寸的旅客观察窗，展示样机上采用下拉式行李箱，头部空间较现役单通道飞机更大。C919飞机客舱行李箱锁扣采用中国的“祥云”元素进行形象化设计，每个锁扣犹如一朵白云，突出C919飞机的中国神韵。

　　鼓励优先购租国产飞机

　　张红鹰在论坛上还表示，计划采购国产飞机的航空公司有相关的优惠政策和简化手续，在不再批准新的航空公司的情况下，批准了使用新舟60的幸福航空公司运行。“我们希望国产大飞机早日翱翔蓝天。同时，鼓励优先购租国产航空飞机，制定购买国产机的优惠政策。”

　　张红鹰透露，截至2010年10月，中国的民用航空业运输类民用航空飞机总计1636架，其中国产飞机仅18架，比例仅占1％。