| 来源： |
深圳商报 |
发布时间： |
2010年11月10日 08:31 |
作者： |
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据新快报报道，近日，广州市城乡建设委员会在答复广州市政协委员提案中表示，广州已启动《广州市交通需求管理研究》，拥堵收费也将纳入研究论证。
今年广州市两会期间，韩志鹏委员提案建议，要么开征拥堵费，要么限制上牌，以解决日渐拥堵的交通。而此前广州市物价局在答复中表示，拥堵收费权力在中央，广州无权决定。
此次答复中，广州市城乡建委表示，广州市交通需求管理前期研究工作已经启动。目前，该研究已进入全球公开研究公告，计划研究周期一年。该项目将通过引入国际先进理念，充分、科学地研究论证，适应广州不同阶段不同交通需求管理措施。
“拥堵费作为交通需求管理的措施之一，在《广州市交通需求管理研究》中，将会进行必要的研究、论证。”答复中指出，交通需求管理的举措包括：路径诱导、错峰交通、公交优先、停车供应调控、车辆限制使用、拥堵收费等等。上述举措，从性质上可分为政策引导和限制性举措两大类。
答复认为，如果要实现通过征收“拥堵费”，带来交通改善的有效性，必须先提供给市民一个能够替代开车进城的高效率公共交通系统。争取市民的认同和支持是前提。
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