| 来源： |
中华工商时报 |
发布时间： |
2010年11月08日 08:42 |
作者： |
庄道秋 |
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中石化、中石油、民营加油站柴油告急！多处加油站无柴油可加，可加油的加油站限量，“柴油荒”袭击南京城。针对当前南京“柴油荒”情况，今天下午记者走访了部分加油站，并向运输从业人员了解相关情况。
在南京乐山路附近的中石化加油站，记者向工作人员询问柴油添加情况，工作人员告诉记者，加油站已经有10多天没柴油可加了，她建议记者到别处去看看。
“那什么时候可以来加柴油，
能否有个具体的时间？”记者问。
“这个我不知道，要问我们领导，我们领导在办公室。”工作人员回答。
记者随即向该加油站负责人采访，得知记者身份后，该负责人说：“柴油是公司统一分配来的，我们无权选择，要了解具体情况，得到公司总部去。”并且否认刚才一线工作人员告诉记者已经10多天没有柴油可加的说法，称前几天他们还有柴油可加。
中石化无柴油可加，中石油会怎样呢？为此，记者来到了江东中路与积贤街交汇处的中石油加油站。
“有柴油吗？”记者问。
中石油工作人员说：“上午还有，现在加完了。”
“那明天能有吗？”记者问。
“这个我们不知道。”工作人员回答。
“我们单位急需柴油，能帮忙想想办法吗？”记者恳求道。
“这个我们没办法，你还是到其他家看看吧。”工作人员说。
两国有石油巨头都无柴油可加，那么民营加油站会是怎样的呢？在江东北路的一家民营加油站，记者以施工队工作人员的身份告诉工作人员需加柴油。工作人员问记者有多少辆车，记者说有30辆，他说每辆车只能加200元，多了不行，他们要优先保障公交车用油；并且没有0号柴油，只有负10号，价格是每升6.77元。
柴油的供求紧张，对消费者的影响究竟有多大，他们又是怎样看待的呢？记者在南京润泰市场对面，采访了一大货车上的孙师傅。
孙师傅告诉记者，他刚刚从山东潍坊到达南京，拉了一车消防管件。原本从潍坊到南京只需要10个小时，今天这趟跑了12个小时，原因是现在从山东到江苏的途中各加油站都限制加油，每个服务区限制300元的柴油添加量，迫不得已，孙师傅先后进了五个服务区加油。对于油难加的这种情况，孙师傅认为，这是柴油又要涨价的征兆。
而在南京本地跑运输的李师傅和孙师傅告诉记者，现在在南京跑10多个中石化加油站，能加上柴油就是幸运的，根本是无油可加。中石油比中石化略好一点，能加上柴油的概率比中石化大一些，而一些民营加油站有的没油，有的采取限量和提价。
钟师傅告诉记者，他原来是哪有订单就跑哪，但现在不敢乱跑，怕跑到外地加不上油。他说，目前浙江柴油的难加程度比江苏还严重。
业内人士指出，当前柴油批发价7800元一吨，而零售价折算下来每吨才7475元。批零倒挂决定了经营者不可能高价进柴油来卖。资源偏紧可能会延续至月末，预计在国内很多资源紧张地区，柴油停批的现象还将继续。
另据了解，目前南京柴油的批发价每吨最高已经被炒到了7900元，比一周前涨了500元。就是这个价格，一般的民营加油站还未必能拿得到。中石油的0号柴油已经停批，民营加油站的货源相当稀少，许多加油站根本无柴油可加。
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