11月3日，海运煤炭网发布第四期环渤海动力煤价格指数，数据显示本期环渤海动力煤平均价格为766元/吨，较上期上涨了16元，增幅2.13%。该指数已经连续四期上涨。同时，主要煤产区价格保持稳定。山西地区动力煤车板价格没能保持上涨态势，连续三周涨价后开始企稳。内蒙地区部分煤矿矿价小幅上涨，但总体平稳。

　　煤炭行业资深分析师李学刚表示，10月中旬以来“蒙西”、“晋北”等环渤海港口的重点腹地煤炭资源偏紧，促使当地煤炭出矿价格出现较大幅度上扬，提振了近期环渤海地区市场动力煤价格进一步上涨的预期。他还指出，略显浮躁的买卖心态，也是推高市场动力煤价格的因素之一。

　　不过，海运费的走低预示沿海煤炭价格上涨可能会有见顶的趋势。秦皇岛2-3万吨船型至上海、张家港、广州的煤炭海运费分别比一周前下降18.07%、18.18%和20%。广州港的海运费降幅最大，较上期均吨下降了24元。

　　用煤高峰到来，北方主要煤炭港口库存小幅下降。截至11月3日，秦皇岛港煤炭库存为686.7万吨，10天内减少了47.8万吨，京唐港煤炭库存一周内下降8%至311万吨，曹妃甸港煤炭场存则为217万吨，天津港煤炭场存为306.9万吨。

　　主要发电集团电厂煤炭库存也开始下降。粤电库存下降幅度较大，周日均保持在91.42万吨，较上期下降10%；华能周日均库存下降3.96%至231万吨。

　　随着“迎峰度冬”储煤期的临近，下游用户和中间商仍将保持较高的采购积极性，动力煤市场有望继续上涨。但李学刚对此深表担忧， 他认为受节能减排、寒冬天气等因素影响，年底之前沿海地区市场动力煤价格持续、大幅度上涨缺乏足够的动力支持。