十二五期间，加强国际化拓展将成为中国航空工业集团公司 （以下简称中航工业）加快发展的一个突破口。在日前的中航工业2010年国际化开拓工作会上，该公司总经理林左鸣透露，到2015年，中航工业计划将国际收入占营业收入比重提升到25%左右。

　　林左鸣称，去年中航工业实现产品出口交付22.2亿美元，在其总收入中占比约8%，国际收入只能说初步形成规模。目前中航工业的品牌影响力弱，处在国际产业链分工的末端，十二五期间将加大自主创新和科研投入，有针对性地开发细分市场，根据全球各地资源、市场状况，确定跨国经营的国家和地区，以及培养和打造国际化的经营团队。

　　中航工业提供的2009年业绩统计显示，2009年，中航工业实现营业收入1910亿元，同比增长14.4%，实现利润（收益）97亿元，比上年增长32.2%，其中，归属母公司的利润（收益）57亿元，同比增长31%。

　　2009年，中航工业航空产品出口创造新纪录，军贸出口签约创历史最好水平。其与巴基斯坦签署42架价值10亿美元的“枭龙”飞机出口合同，创中国军贸出口单笔合同金额最高纪录。

　　林左鸣说，中航工业正在从传统的一般供应商逐步向一级供应商和风险合作伙伴转变；除航空产品外，非航空民品出口也在逐步增多，如玻璃幕墙、太阳能逆变器、风力发电、船舶、液晶显示器等一批新兴出口产品逐步走向国际市场。

　　中航工业已明确未来发展非航空民品的9大重点领域为专用汽车产业、汽车零部件产业、新能源产业、电子信息产业、新材料及矿业化工产业、锂离子动力电池、传统优势产业、大型成套装备以及智能机器人和生物工程为主的新兴产业。

　　今年上半年，该公司非航空民品实现销售收入226.5亿元，同比增长54.63％。其中，新进入的一系列民品产业领域增势迅猛。同时，在具有传统优势的民品产业领域，中航工业的空调制冷及配件产业销售收入同比增长高达164.56%，汽车零部件产业销售收入同比增长56.33%。