| 来源： |
中国证券报 |
发布时间： |
2010年10月14日 09:04 |
作者： |
欧阳波 |
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□本报记者 欧阳波
今年6月份以来，各地天然气价格纷纷上调，市场纷纷认为此举将显着加重出租车的运营成本。但相比之下，汽车用天然气的运营成本依然比用汽油的成本要低很多。
北京市南郊一个加气站的工作人员告诉中国证券报记者，现在北京用天然气的汽车数量较少，外地使用天然气的汽车比较多。目前加气站天然气价格为每立方米3.8元，公司也没有接到提价的通知，但是公司运营情况并不好。记者了解到，市场上93号汽油价格为每升6.92元，97号汽油价格为每升7.37元。
根据此名工作人员的测算，用天然气的汽车比用汽油的汽车每百公里节省的成本在10到30元之间，节省成本将近一半。按照出租车平均每天运营200公里计算，每个月省出将近1000元。目前一般出租车每天消耗的天然气大概在12立方米左右，平均成本在50元左右。提价后，每天成本虽然增加不多，但一年下来将显着增加成本。
据了解，汽油车出厂后，如果要使用天然气，需要对汽车进行改装，改装的成本大致在3000元到5000元之间。采用天然气做燃料的车在动力性上不如汽油车，动力一般要下降15％左右。而且，在维修保养上，天然气车的花费要高一些。值得关注的是，天然气供应在全国都比较紧张，特别是在非天然气产区城市。这些都导致天然气车在某些城市逐步缩减，加气站关闭也在增加。
据河北廊坊的车主讲，汽油车一般在供气公司指定的地方进行改装，然后在指定地方加气。在天然气价格上调后，车主的运营成本将显着增加。但相比汽油价格依然有一定的优势，毕竟目前汽油价格也在上涨。
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