| 来源： |
成都商报 |
发布时间： |
2010年08月16日 14:44 |
作者： |
王鑫 |
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今年6月1日起，中国民航局放开头等舱、公务舱定价权，由过去的统一定价改为由航空公司自主定价。两个多月来，国内主要航空公司两舱定价策略基本调整完毕。昨日，携程旅行网公布近期成都出发国内主要航线机票价格情况，其中，各大航空公司纷纷在自己的“主力航线”上推出大量头等舱折扣票，其价格已经接近甚至等于经济舱全价。
在成都-北京航线上，推出头等舱折扣票的航空公司以川航和海南航空为主，以8月16日的航班为例，川航共在当天的6条航线上推出了头等舱的6.7折票。据了解，川航成都-北京航线头等舱价格在此前经过调整后全价为2160元，6.7折之后的价格为1440元，与经济舱全价完全相同。而当天，海南航空也在两条航线上推出了1440元。这样的折扣情况，在8月17日及后几日的两家公司的航线上，也天天出现。
在成都-上海航线上，推出头等舱折扣票的主力变成了东航和川航。数据显示，8月17日，东航共有3个航班推出了头等舱的五折票，价格为1610元，与经济舱全价相同。而川航也在当天的两个航班上，推出了头等舱8折票，价格仅是略高于经济舱全价。同时，在随后的几天当中，头等舱折扣票也是天天出现。
而在成都-广州、成都-深圳航班上，推出头等舱折扣票的主力航空公司又变成了深航、国航和川航。以8月17日成都-广州的航班为例，深航和川航推出了6.7折的头等舱折扣票，与经济舱全价相同，而国航则推出了7.3折的折扣票，票价为1430元，仅比1300元的经济舱全价高了130元。
记者注意到，在这几条由成都出发的国内主要航线上，推出头等舱折扣票的都是各个航空公司的优势航线，比如东航在成都-上海航线上优势明显，而深航则在成都-广州、深圳的航线上实力更胜一筹。
对此，一位航空业内人士表示，这样的现象或许意味着航空公司之间的“头等舱价格战”已经打响。
该人士预测，随着新的定价机制逐步推进，“可能头等舱价格会分为几个档次，有昂贵的高端头等舱，也有价格相对低廉的头等舱，整个市场将更加细分，也更有利于提高航空公司头等舱的上座率。”成都商报记者王鑫
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