上周，东风汽车和上海汽车分别融资20亿和100亿元投向自主品牌，在两家的投资支持领域中，技术研发投资成为重点。随着生产和技术方面投资加大，两家上市公司未来业绩突显良好增长势头。

　　7月15日，东风汽车集团股份有限公司(HK.00489，简称东风集团股份)公告称，数额为20亿元人民币的3年期中期票据在银行间市场成功发行。

　　据公告显示，本次发行募集资金主要用于东风自主品牌乘用车产品研发，提升混合动力汽车、清洁燃料汽车的市场竞争优势，加强关键总成及零部件的开发和研究。中期票据的成功发行，将再一次为东风集团股份的事业发展提供强大动力。

　　东风集团股份表示，本期中期票据期限3年、票面利率3.49%，信用等级AAA，比三年期贷款利率低39.4%，中期票据发行获得了投资者热烈认购。

　　实际上，上月26日，东风乘用车发动机工厂开始建设，预计2011年竣工，年产能达到30万台，这意味东风汽车在自主品牌对技术研发方面的需求越来越强。

　　记者还获悉，7月16日，上海汽车股东大会通过100亿元的融资项目。根据上海汽车定向增发预案，上海汽车融资100亿元将投入4大自主项目的建设，主要包括，自主品牌乘用车投资项目，拟投入募集资金55.31亿元，其中，35.06亿元用于自主品牌乘用车项目（二期），自主品牌乘用车研发项目拟募集资金20.25亿元；自主品牌商用车投资项目拟投入募集资金11.78亿元。

　　对于上海汽车资金流悬疑，上海汽车财务总监谷峰对《每日经济新闻》记者表示，第一季度合并报表为428亿元，资金比较丰富，但都是属于上海大众和上海通用等子公司，母公司并不是很有钱。

　　“截至第一季度，上海汽车母公司资金流为83亿元，其中有60亿的银行拆借和23亿的中期票据，因此上海汽车有强烈的融资需求。”谷峰表示。