| 来源： |
中国证券报 |
发布时间： |
2010年07月15日 09:20 |
作者： |
欧阳波 |
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□本报记者 欧阳波
受中国与阿根廷签订铁路合作协议的刺激，铁路相关板块14日表现活跃，中国南车（601766）和中国北车（601299）股票涨幅明显，其中中国南车收盘上涨4.55％，中国北车上涨3.14％。据中国证券报记者多方了解，目前主要签订了10个项目的铁路合作协议，中国北车有望最先获得来自阿根廷的确切订单。
铁道部相关人士表示，经过“引进消化吸收创新”，中国铁路发展取得了长足的进步，未来中国向国外输出铁路还将会继续增加。
机车客车购置先行
铁道部相关人士告诉中国证券报记者，此次合作协议，铁道部目前还没有正式参与进来，目前还是企业合作阶段。
记者从中国北车了解到，近期阿根廷相关部门的官员多次造访中国北车，但没有透露具体的合作计划。中国南车相关人士则表示，“就我的层面而言，目前还没有听到阿根廷官员造访公司的消息。”
在中阿双方发布的联合声明中记者注意到，“双方积极评价两国在基础设施和交通特别是铁路等领域合作所取得的进展，并对访问期间签署交通领域基础设施建设合作协定表示高兴。”
机车和客车等铁路设备无疑走在了合作的前列。在阿根廷总统访问中国期间，中信银行与国家开发银行联合筹组银团，与阿根廷经济与公共财政部签订了2.73亿美元出口买方信贷协议，用于支持中国北车向阿根廷出口20辆高速机车、220辆客车以及配套零部件并提供相关技术服务。
中国南车和中国北车此前均在阿根廷市场有业务开展，目前的合作协议将是此前合作的深入。中国南车表示，“只要存在机会，中国南车将争取获得订单。”
未来铁路输出还将增加
中国向阿根廷输出铁路，只是中国铁路走出去的一个缩影。中国铁路已经完全具备了走出去的技术实力和资金实力。
就技术而言，无论是铁路修建还是铁路运营，中国均具备了不俗的实力。中国中铁和中国铁建等铁路建设企业是中国铁路修建的主力，中国目前8.6万公里以上的铁路线路大部分均由这两公司建造。中国中铁方面告诉中国证券报记者，公司正在建造河内城市轻轨、委内瑞拉铁路等项目，同时还深入开发了马来西亚铁路项目、昆明到万象铁路项目、云南到缅甸项目、俄罗斯高速铁路项目等。
经过“引进消化吸收创新”，中国南车和中国北车在高速动车组、内燃机车、电力机车等领域取得了长足进步，京津城际和武广高铁等高铁的成功运行，为中国铁路输出国外提供了考察样板。
中国证券报记者从铁道部了解到，铁道部正致力于将国内成熟的“铁路＋金融”整体联动合作模式推向世界，铁道部与国内诸多金融机构签订了合作协议，将统筹国内的技术、管理、人才、资金以及施工队伍等方面的资源，以战略投资及金融服务为契机，支持中国铁路相关产业“走出去。”
铁道部部长刘志军就表示，中国铁路“走出去”战略取得重要突破，形成了全方位对外交流合作的良好态势。铁道部已经成立了中美、中俄、中巴、中沙等境外项目协调组，组织国内有关企业开拓境外铁路工程承包和装备出口市场。
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