昨天下午，中国汽车技术研究中心在天津召开了2010年度的第二批C-NCAP评价结果发布会，本批评测车型共涉及5款A级车和2款B级车，7款汽车平均得分达到44.3分，距五星级所需要的45分仅差0.7分。其中有4款得分超过45分，获评五星级；其余3款得分在40分至45分之间，获评四星级。对此结果，中汽中心主任赵航自豪地表示，在国产汽车碰撞实验中，绝大多数车型评分已超四星级，低分变得非常罕见。

　　此次公布评价结果的7个车型中有6个是使用中国汽车技术研究中心的专项资金，由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买，购车费用支出共计241.23万元。具体车型及测试成绩如下：东风日产 轩逸，得分40.3分，四星；一汽奔腾 B50，得分41.8分，四星；东风悦达起亚 福瑞迪，得分45.2分，五星；上汽荣威 350，得分46.5分，五星；北京现代 i30，得分42.2分，四星；一汽-大众 高尔夫，得分45.9分，五星；东风雪铁龙 C5，得分48.2分，五星。

　　其中，最让

　　对比其余参与测试的车型，“一汽-大众汽车有限公司 高尔夫牌/Golf FV7164FG型轿车”，既一汽大众高尔夫6 1.6L 手动舒适型，售价12.58万。此车配置在该系列中属于低配车型，不但获得了五星的评定，同时在安全配置加分项中得到了2分的加分。

　　经过4年多的运行，国内车型C-NCAP评价成绩在逐年提高。而C-NCAP存在的很大一部分价值，也就在于通过更严格的评价规则，去鞭策汽车企业在生产研发中更加注重汽车的安全系数，提供更多的安全配置。因此，在为国产汽车整体安全水平的提升感到高兴地同时，也希望那些在安全方面投入比较滞后的企业能够迎头赶上。(记者李天行)