| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2010年07月02日 08:11 |
作者： |
温婷 |
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⊙记者 温婷 ○编辑 阮奇
昨日上午，上海虹桥站与南京站两辆G字头列车同时发车，这标志着沪宁城际高速铁路正式投入运营。
据悉，沪宁城际高速铁路运营里程301公里，从南京站到上海站或上海虹桥站，沿途设仙林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西等车站。此外，沪宁城际高速铁路与在建的京沪、沪昆、沪汉蓉等高速铁路相衔接，大幅度拉近东部地区与中西部地区的时空距离。
随着虹桥火车站的落成，上海国际航运及物流中心建设正在提速，上海作为空港货运中转枢纽的作用也日益突出，这些正受到国际物流巨头的关注。DHL内部人士透露，考虑到去年经济危机对航空公司货运承运商的影响，近3年内其很难增加更多的资金和设施投入；而吸引铁路等运输方式加入联运解决方案，不仅可以缓解中国空运、海运出口运力短缺的问题，还可以帮助降低20-50%的运输成本，以及降低高达89%的碳排放。
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