| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2010年06月30日 09:20 |
作者： |
唐柳杨 |
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在国有汽车集团集体反攻乘用车市场的大背景下，“华系车”有了新的引擎。6月26日，东风乘用车公司年产30万台发动机工厂在武汉奠基，“工厂的全面建成投产，将实现东风自主发动机由商用车领域向乘用车领域的跨越。”东风汽车集团董事长徐平说。
东风乘用车发动机工厂位于东风乘用车公司武汉工厂厂区，一期工程建成后，将生产东风自主研发的1.6L和2.0L发动机，具备6万台生产能力，完全建成后年生产能力可达30万台，预计于2011年下半年投产。为建设该工厂，东风乘用车公司增加约10亿元的预算。
“一期工程建成后，将初步形成1.6L和2.0L两个系列、6款机型、6万台自主发动机生产能力，后续将进一步扩能至30万台。”徐平说。
东风乘用车发动机项目筹备组负责人郑纯楷介绍，东风自主轿车发动机的研发和投产筹建，也吸引了大量合资公司人才。郑纯楷本人此前曾在东风本田发动机公司任职。
“自己建发动机工厂可以使东风乘用车公司涉足售后市场，不仅只是从销售上获取利润。”东风汽车集团内部一位人士说。
根据规划，东风发动机公司未来将投放1.4~2.4L排量的发动机，东风乘用车公司副总经理李春荣表示，除了已上市的S30和H30外，公司还规划了D级平台和B级平台产品。2011年底前，东风风神将投放2.0L以上B级车产品。
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