业内分析，汽车销售有些惨淡，有关部门有意打压中标价

　　早报记者 钱婵娟

    连续创下29个月新高的私车额度中标价本月有望下跌。

　　早报记者昨日独家获悉，本月私车额度投放量将达9200个，比上月增加了700个，这也是私车额度无底价拍卖举行11年以来单月投放量第二多的一个月，仅次于2008年3月的9300个。经销商告诉早报记者，由于近期汽车销量持续下跌，计划参与拍牌的客户也有所减少，预计本月中标价下跌的可能性较大。

　　旧牌价格蹿高

　　业内人士分析，在汽车销售有些惨淡的情况下，私车额度投放量的增加，意味着有关部门有意打压中标价。

　　“投放量增加肯定会打压中标价，估计本月中标价有望跌到4万元左右。”昨日，沪上一家斯柯达汽车经销商的业务员听闻此消息后十分欣喜。

　　由于近期股市和楼市一直不振，经销商眼下普遍反映销量下降。而在车市淡季，牌照价格的居高不下对汽车销售也有一定的影响，不少人为此取消了买车的打算。

　　“4万多元可以让A级车变成B级车，上升一个档次，而上外地牌照总有些不方便，所以我一直在持币待购。”昨日，有李姓潜在购车者告诉早报记者，股市和楼市没有影响自己的购车计划，但是牌照价格屡创新高让他暂时放弃了买车打算。

　　4月和5月，私车额度中标价连续两个月突破4万元。5月份，最低中标价和平均中标价分别较4月上涨900元和625元，创下29个月来的新高。

　　早报记者昨日从旧车市场获悉，虽然销售不振，但自上月拍卖结束后，旧车牌照转让价也一路上涨，目前定格在44000-45000元之间。

　　值得注意的是，有些汽车企业规定本地买车只能上本地牌照，牌照价格屡创新高对这些经销商的影响最大。

　　打压中标价？

　　业内人士指出，中标价的居高不下，部分原因是投标者总以上月中标价为投标底价，并在此基础上继续加价所致。例如5月份，高投放量和较少投标者使得中标率上升至52.07％，为近8个月来中标率最高的一次，但中标价依然创出新高。

　　不过，历史数据表明，投放额度大幅增加打压中标价的可能性很大。比如2009年9月，在额度由当年8月的8000个增加至8500个后，投标人数减少约3800人，在中标率大幅上升的情况下，平均中标价比8月下跌了近7000元，最低中标价下跌了8800元。当然，也不排除中标价下跌的预期会使投标者大幅增加，导致中标率下降、中标价下跌空间变小。

　　按规定，投标者可于12－18日至福州中路等5个网点办理投标拍卖登记手续。