6月1日，斯巴鲁在全国范围内开始下调旗下车型的零部件价格。此次零部件价格调整覆盖了斯巴鲁2004年正式进入中国市场以来的所有车型，平均降幅在20%左右，其中钣金类零部件降价幅度突出，最高达40%。

　　此次降价行为被看作是其在为国产化生产做准备，斯巴鲁相关方面人士对《每日经济新闻》表示，此次价格调整主要出于回报客户的角度，而其国产化业务一直在考虑之中，对于相关进程还没有具体确定。

　　上述人士称，斯巴鲁进入中国市场的时间还比较短，但就其自身发展而言，也经历了很长一段时间的摸索，国产化事宜还在商讨之中，目前不便透露具体消息。

　　此前，斯巴鲁曾设定了国产的标准，称只有在销量达到5万辆时才会考虑国产，而2010年斯巴鲁的销售目标则就是5万辆，所以有分析指出，其国产计划呼之欲出。

　　斯巴鲁汽车从2004年6月进入中国市场以来，至今为止其市场保有量即将达到10万台，2009年在中国大陆地区销量达到3.53万台，同比增长85%，目前已跻身中国进口汽车品牌前三甲。

　　此次斯巴鲁主动下调旗下所有车型的零部件价格，这对于进口汽车零部件的保养与维修价格昂贵的情况来说，无疑会有很大的改善。